從消費者角度來看，新能源汽車與傳統內燃機汽車最大的區別，也是最核心的:新能源能讓我比購買和使用傳統燃油車節約多少成本？其次才是新能源車輛設計上，體驗感上，包括購買後帶來的與眾不同感與傳統燃油車的區別，或者說提升。

首先消費者最關心的是續航問題，縮水嚴重是現在新能源汽車的通病。還有就是電池後期費用問題，消費者買新能源汽車是為了省錢的，但是省了幾年的油錢變成更換新電池的費用那就不划算了。充電方不方便也是消費者要考慮的問題。

我覺得車企先把問題解決了，消費者自然就會買新能源。

消費者購買新能源主要考慮的就是續航問題，其次就是充電速度與電池壽命，最後就是保值率。

技術方面提升車輛續航里程是重中之重

提高充電設施的普及率（現階段北京、上海等一線城市的充電樁設施建設已經初具規模）（提高充電樁普及率可以極大程度的降低旅程焦慮，至少車主不會因為車輛快沒電，為找不到充電樁而發愁）

加快電動車充電速率（提高充電速率一方面節省車主時間，二方面提高了充電樁利用率）

提高電池壽命（電池作為新能源汽車的核心，其使用壽命直接決定了用車成本，也對後期車輛的保值率起到巨大影響）

目前消費者對新能源車有很多看法，比如說續航能力，電池不耐用，尤其是在寒冷的東北，充電不方便，現在多數消費者處於觀望階段，畢竟新能源汽車價格還是偏高。

本人認為能吸引消費者購買，唯一的就是品質、質量，和經濟實用性，希望新能源汽車有更多創新，雖然是以環保為目的，但也要考慮消費者的感受。

“讓車主用得舒心安心”。消費者購買新能源汽車，最擔心什麼？那自然是汽車的充電問題。說白了，新能源汽車要擁有更多的消費者，就是解決消費者最擔心的充電問題。如何解決？主要是新車購買時免費提供合規的高質量充電樁，幫助消費者到小區物業申請並安裝好充電樁。同時，提供充電樁的日常保養和維修服務，還有免費施救（因充電問題引起）等措施。讓消費者不再為充電而頭疼。

“讓車子擁有更高性價比”。新能源車的短板在續航能力低，不如燃油車使用那麼穩定。如何解決？那就是加大研發投入，提供高儲能效能的電板，提高續航能力。同時，做好在合規週期內對落後電板的及時回收和新電板的更換服務。只有用良好的服務填補新能源車的短板，從而提高汽車價效比，達到吸引消費者的目的。

新能源車是未來汽車工業的發展方向，只有解決了以上兩個問題，我想，新能源汽車的市場必將越做越大。

只有質量好，電池效率高才有人買。跟你說我開的北汽EX260就可以，這個是新能源純電動汽車，電池採用的是三元鋰，比較的耐用，而且續航能力也還行。

前提是全國普及充電樁，以及充電樁充電價格，還有新能源車續航里程能力要強，廠商對於電池的質保還有回收要合理化，其次就是價位現在新能源車哪怕國家補貼後也不算便宜，還有最重要的就是電池質量問題，現在新能源車已經發生多起自燃事件了。現在國內新能源車銷量比較好的吉利EMGRAND EC7EV，江淮iev6E，比亞迪唐混動，奇瑞eQ，華泰EV160，比亞迪元EV等。現在大家關心的就是國家對新能源車的政策，補貼力度大，消費者就會更多選擇新能源，現在充電樁不普及，充電問題是很多人頭疼的問題，現在電動車續航里程基本都是百公里以上，雖然很多廠家虛假宣傳，有些廠家為了騙取國家補貼電池質量得不到保障，所以買新能源還是大品牌靠譜!

我不太喜歡新能源的車，續航一般吧，我家是致炫，這款車的安全性那是沒話說的。就拿它的螺栓螺母來說吧，是100%進口的，不管是抗疲勞還是安全程度，在同級車中都算是中上等的呢。