2021款別克Excelle，價效比怎麼樣？值不值得購買呢？其實Excelle是我們很熟悉的一款轎車了，在原來銷量特別好，只是後來改成了三缸發動機，雖然發動機效能還可以，但很多人打心裡是比較牴觸的，而現在2021款，Excelle終於又有了四缸機車型，這讓它的人氣再次升高，最近就總有人問到Excelle怎麼樣這個問題，下面紅濤就來說說自己的看法。
2021款Excelle的外觀並沒有發生什麼改變，雖然已經不能給我們帶來多麼強的新鮮感，但能夠符合大部分人的審美，看著比較沉穩，也有年輕人喜歡的時尚和個性，尺寸方面，Excelle比大眾Lavida、新Bora、豐田COROLLA還有全新Sylphy這樣的主流緊湊型轎車小那麼一點，但要比Santana NF這樣的車型大一些，所以看著並不小氣，有一定存在感的。
空間滿足5口之家出行沒有任何問題，後排比較寬敞，座椅也比較厚實，坐墊比較長，保障了一定的乘坐舒適性，2021款車型在配置方面不算特別豐富，但配置分佈很合理，都是很實用的東西，能夠讓人接受。
內飾用料一般，細節的做工也不夠精細，可車廂內的氛圍讓人感到比較舒服，大體上挑不出什麼問題，動力方面，2021款Excelle搭載了一臺四缸1.5L自吸發動機，最大功率為113馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，底盤為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，實際開起來後，動力中規中矩，起步還稍顯偏弱，但輸出平順、線性，底盤的濾震性也可以，油耗在7-7.5L上下，也是比較省油的，非常適合家用代步。
另外2021款Excelle還搭載了三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，並且加入了48V輕混系統，能夠更好的抑制怠速抖動問題，駕駛感受要比1.5L車型好很多，爆發力比較強，但再好的三缸機它始終還是三缸機。
從整體表現來說，2021款Excelle並不算特別搶眼，但它的價格很給力，終端優惠力度達到了5萬元左右，這麼一來，10萬元以內就能辦清一輛自動擋的合資品牌轎車，比一些中國產車型都要便宜，價效比特別高，在價格面前，有些小問題也能夠讓人接受，比較推薦自動精英型。
2021款別克Excelle，價效比怎麼樣？值不值得購買呢？其實Excelle是我們很熟悉的一款轎車了，在原來銷量特別好，只是後來改成了三缸發動機，雖然發動機效能還可以，但很多人打心裡是比較牴觸的，而現在2021款，Excelle終於又有了四缸機車型，這讓它的人氣再次升高，最近就總有人問到Excelle怎麼樣這個問題，下面紅濤就來說說自己的看法。
2021款Excelle的外觀並沒有發生什麼改變，雖然已經不能給我們帶來多麼強的新鮮感，但能夠符合大部分人的審美，看著比較沉穩，也有年輕人喜歡的時尚和個性，尺寸方面，Excelle比大眾Lavida、新Bora、豐田COROLLA還有全新Sylphy這樣的主流緊湊型轎車小那麼一點，但要比Santana NF這樣的車型大一些，所以看著並不小氣，有一定存在感的。
空間滿足5口之家出行沒有任何問題，後排比較寬敞，座椅也比較厚實，坐墊比較長，保障了一定的乘坐舒適性，2021款車型在配置方面不算特別豐富，但配置分佈很合理，都是很實用的東西，能夠讓人接受。
內飾用料一般，細節的做工也不夠精細，可車廂內的氛圍讓人感到比較舒服，大體上挑不出什麼問題，動力方面，2021款Excelle搭載了一臺四缸1.5L自吸發動機，最大功率為113馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，底盤為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，實際開起來後，動力中規中矩，起步還稍顯偏弱，但輸出平順、線性，底盤的濾震性也可以，油耗在7-7.5L上下，也是比較省油的，非常適合家用代步。
另外2021款Excelle還搭載了三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，並且加入了48V輕混系統，能夠更好的抑制怠速抖動問題，駕駛感受要比1.5L車型好很多，爆發力比較強，但再好的三缸機它始終還是三缸機。
從整體表現來說，2021款Excelle並不算特別搶眼，但它的價格很給力，終端優惠力度達到了5萬元左右，這麼一來，10萬元以內就能辦清一輛自動擋的合資品牌轎車，比一些中國產車型都要便宜，價效比特別高，在價格面前，有些小問題也能夠讓人接受，比較推薦自動精英型。