因為根據華盛頓條約的規定，日本帝國海軍戰列艦總噸位是英美的60%，所以日本海軍在條約簽訂的時候戰列艦已經超出噸位了，不能再繼續建造，就必須把那些正在建造的戰列艦改造成不收限制的航空母艦。

1922～1936稱之為海軍假日時期，一切攜帶大口徑艦炮的軍艦建造都被嚴格監控著。

沒能在華盛頓，倫敦完成足夠預想的防禦噸位的舊日本海軍，已經沒有剩餘流量來造新的戰列艦。而且由於資料溢位，為了不將部分噸位拖至回收站清空，只能改造非法資料，比如撤回巨炮，偽裝為名為“赤城”的航母等之類的合法資料。

軍工科技的發展是可怕的。1936比起1922，無論是特種鋼材，還是鉅艦的動力系統，或者火控，光學，彈藥等等都發展了，價格當然也嗖嗖的往上飆，還有現在的500萬跟以前不好比這句話在那時也適用。決戰艦能有3艘躺在船臺上，舊日本海軍已經算是勤儉持家了。而且七姐妹有2個在舊日本海軍序列，馬馬虎虎也夠用了，怎麼說也要給舊日本陸軍一點點面子。

有關近代海軍史的問題，問海研會就對了，陳悅來解答。

舊日本帝國海軍之所以在20世紀20年代後，一度出現了不再建造戰艦，而只對原有的老舊戰艦修修補補、不斷改造的“苦日子”，主要原因就是這一時期的日本海軍艦船建設，受到了兩個《條約》的影響。

（20世紀3、40年代日本建造的唯一一級戰艦“大和”級）

下面對《條約》做個大概的介紹。

所謂的條約，最初是指《華盛頓條約》。

第一次世界大戰中，西方列強大多國力大損，休養生息成為此時各國社會的普遍呼聲。1921年，經美國動議，美、英、法、日、義大利等五個當時世界最強大的海軍國家，以及中國、葡萄牙、比利時、荷蘭四國分別派出代表，於當年11月12日在美國首都華盛頓召開會議，史稱華盛頓會議、太平洋會議。會議主旨分為兩部分，一是討論戰後的亞太問題，與會九國全部參加；另外一個部分則是討論停止海軍軍備競賽的海軍裁軍會議，只有五大海軍強國參加，而使日本後來一度停滯了戰艦建造的就是後一個會議。

五強會議最後達成了裁軍協定，即《限制海軍軍備條約》，俗稱《華盛頓海軍條約》或《華盛頓條約》，其內容主要是規定限制五強各自的海軍發展規模，並對航空母艦、戰艦等艦種的定義，以及各自保有的數量做了嚴格的規定。

根據《華盛頓海軍條約》，日本和美國、英國一樣，都需要將舊式戰艦全部除役，停止正在建造中的戰艦，並且在10年之內不得再建造新的戰艦。

《華盛頓條約》最終在1922年2月6日正式簽署，此後日本雖然搞了一些擦邊球的小動作，但是總體上其戰艦的建造活動停滯了下來。

繼《華盛頓條約》之後，第二個對日本戰艦的建造發生重大影響的是《倫敦條約》

（初建成時的“扶桑”艦）

（1930年大改裝後的“扶桑”艦）

此後，日本海軍當時擁有的戰艦，普遍進行了提升戰力的改裝，日本軍方對政府在外交上妥協於西方列強的主張議論紛紛，國內社會輿論也批評聲不斷。到了1936年新一屆倫敦裁軍會議即將召開前，日本宣佈不再參加，退出裁軍會議，從此日本海軍軍艦的建造擺脫了條約的束縛，“大和”級戰艦就是在這一無條約時代問世。

由於戰艦的建造耗時久，而當時日本即將開始全面侵華戰爭，各項軍火開發、建造要求激增。到了日本挑起太平洋戰爭後，更是忙於建造各類護航艦艇，無暇再顧及戰艦，也因此分別於1941、1942年竣工的“大和”級的“大和”“武藏”，成為日本在20世紀3、40年代僅有的新造戰艦。

羅德尼不是大七嗎？1925年12月7日下水，1927年12月10日竣工。哪裡是30年以後的新銳。新戰列艦日本也造成不止一級，天城赤城，加賀土佐，紀伊尾張都在造艦計劃內，受制於華盛頓條約，全部被砍了，但是前三條分別以航母的形式被造出來了。至於英國，造了一級喬治五條約艦，至於前衛都是很晚才出來的，五十步笑百步，差距不大。