按照既定的政策，近期全國就將陸續推行最新的國六排放標準，事實上早在幾年前，相關政府部分就已經給出時間表，給市場尤其是汽車廠家留足了準備時間，在哈弗序列裡，H5和H9均屬於硬派越野車，形成高低搭配，H9已經確定國六版本將於8月份前後正式上市，H5暫時沒有權威訊息，不過按照正常的行情和節奏，預計會在今年底或者明年初，現在還有個懸念，長城可能會趁此機會對H5進行全新換代，畢竟現款車型年頭太長了。
HOVER H5這款車屬於是緊湊型級別，定位經濟入門型越野車，採用非承載式車身結構，搭配四驅系統，同時提供柴油車型，這些都是硬派越野的顯著標志，多年的市場檢驗留下了出色的使用者口碑，質量可靠、結實耐用，使用成本較低，越野效能同級別名列前茅。現款車型搭載汽油（三菱）和柴油2.0T發動機，最大功率分別為190馬力、150馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，均匹配6速手動變速箱。其中汽油版車型配備分時四驅，柴油版車型配備適時四驅+多片離合器，兩個頂配車型配有後橋差速鎖，其餘車型可選裝。
多年以來，長城對HOVER H5算是新三年，舊三年，縫縫補補又三年，大的改款沒有，小的改款也不多，相當於在佛系賣車，賣一輛算一輛，其實H5早就該全新換代了，這個細分市場的潛在需求要比想象中大很多，10-15萬的經濟型越野車少之又少，如果趁此機會打造成小號的H9，銷量應該不成問題。
魏總在去年說過要生產新一代車型，在H5和h9之間的新一代越野車。具體H5會不會國六，是否會出新款還是要看官方訊息。請你欣賞一下我的H5，毒死你
按照既定的政策，近期全國就將陸續推行最新的國六排放標準，事實上早在幾年前，相關政府部分就已經給出時間表，給市場尤其是汽車廠家留足了準備時間，在哈弗序列裡，H5和H9均屬於硬派越野車，形成高低搭配，H9已經確定國六版本將於8月份前後正式上市，H5暫時沒有權威訊息，不過按照正常的行情和節奏，預計會在今年底或者明年初，現在還有個懸念，長城可能會趁此機會對H5進行全新換代，畢竟現款車型年頭太長了。
HOVER H5這款車屬於是緊湊型級別，定位經濟入門型越野車，採用非承載式車身結構，搭配四驅系統，同時提供柴油車型，這些都是硬派越野的顯著標志，多年的市場檢驗留下了出色的使用者口碑，質量可靠、結實耐用，使用成本較低，越野效能同級別名列前茅。現款車型搭載汽油（三菱）和柴油2.0T發動機，最大功率分別為190馬力、150馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米，均匹配6速手動變速箱。其中汽油版車型配備分時四驅，柴油版車型配備適時四驅+多片離合器，兩個頂配車型配有後橋差速鎖，其餘車型可選裝。
多年以來，長城對HOVER H5算是新三年，舊三年，縫縫補補又三年，大的改款沒有，小的改款也不多，相當於在佛系賣車，賣一輛算一輛，其實H5早就該全新換代了，這個細分市場的潛在需求要比想象中大很多，10-15萬的經濟型越野車少之又少，如果趁此機會打造成小號的H9，銷量應該不成問題。