動車二等座比普通火車硬座睡覺舒服很多。

1、動車和普通列車等級不一樣，速度不一樣，環境不一樣。2、先不說其他的，現在普通列車的正點率是真心不敢保證的，車上環境吵雜，擁擠，充滿著泡麵味與煙味，並且座椅靠背不可調。3、反過來說，動車等級只在高鐵之下，相同路線，相同時間，優先透過，雖然會賣站票，但是個人感覺比普通列車好很多，況且動車座椅靠背可調，你可以半躺著休息。

動車二等座

1、中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車(組)二等座。

2、目前二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組(G車次)、普通動車組(D車次)、城際動車組(C車次)和市域動車組(S車次)。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的標準，但也有少數車型(如CRH6型動車組)，二等座舒適度僅相當於傳統列車中的硬座。

3、在沒有打折優惠的情況下，二等座的票價等於動車組無座的票價、低於一等座的票價、高於硬臥的票價、持平軟臥的票價。所有國鐵動車組都配有二等座，二等座也是國鐵動車組最低級別的座位。

火車硬座

1、也被稱為硬板，火車的座位一種，分3人座，2人座，短途還能忍受，長途非常不舒服，尤其是綠皮火車。硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，座墊和靠背填充物較少。

2、除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的火車乘坐方式之一(無座的價格等同硬座)

3、因為其價格低廉，所以被廣大人民群眾所喜愛，特別是農民工朋友。但也因為其價格低廉，而且硬座車廂同時出售"無座"車票，因此在運輸高峰時期，車廂內人多雜亂，衛生、環境和舒適度都很不理想，因為不像臥鋪車廂那樣實行嚴格的管理，所以治安概況也不理想。但隨著近幾年鐵路部門對服務質量的提高，火車硬座的價效比也越來越高，舒適程度有所改善。