這款車質量好，動力也夠用，空間也算大，坐在後排沒有擁擠的感覺，家用完全夠用。

和轎車比，油耗肯定是高了，作為SUV，它的油耗算可以了，不是高的很離譜。

HAVAL H2創享版油耗相比尺寸而言偏高，作為家用車選擇H2價效比遠不如M6或者F5，這兩臺車分別在空間和技術方面領先H2一級。

HAVAL H2使用的發動機是長城第一代4G15B多點電噴技術的渦輪增壓1.5T，這臺機器屬於早期逆向研發的機型，技術水平和動力表現只能說在當年屬於中上等；但在長城推出4B15缸內直噴機之後只能排名二線，用在低端入門級SUV。

HAVAL H2使用這臺機器配合6擋手動變速箱，創享版等於官降版但價格仍在7.99萬；車身尺寸為4335*1814*1695、軸距2560mm，尺寸屬於小型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿，雖然駕乘體驗合格但價效比真的很低，因為有哈弗M6。

哈弗M6指導價6.6-8.6萬、自動版起售價7.6萬，發動機與H2同款但同樣的預算可以選擇自動版；自動變速箱為承受最大輸入扭矩450N·m的長城7擋溼式雙離合，穩定性相當高而且傳動效率遠高於手動擋，動力表現會比小一圈的H2手動版還要理想一些。

車身尺寸達到4649*1830*1705、軸距2680mm，尺寸達到A+級駕乘空間自然更充足，懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂，同樣是獨立懸架橫臂式結構佔用車內空間更少、對路面的適應性更強，即使都是兩驅車但在崎嶇路面駕駛時體驗也會有些優勢。

配置方面選擇8.1萬的自動精英版也有前排四枚強、胎壓監測和ESP車身穩定控制系統，舒適配置有天窗、皮革座椅、自動空調，價效比顯然比HAVAL H2更高。

如果只想要尺寸小一些的SUV還可以哈弗F5低配，官降後起售價僅在8萬元；車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，同樣是H6平臺的量產車、懸架結構也是相同的。尺寸雖然屬於緊湊級但實車偏小一些，但使用VV5的設計語言也比較飽滿。配置預算內只能考慮低配所以比較一般，這臺車的亮點主要動力傳動系統。

發動機升級為4B15缸內直噴1.5T，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m，與老款4G15B相比升級太多，最大扭矩轉速也在正常駕駛的轉速範圍1400-3000轉，低配也是7擋溼式雙離合自動變速箱，駕乘體驗比H2更有優勢。

選車首先要看發動機、變速箱和底盤，同樣的價格H2在兩大總成上低了一級顯然不值得考慮，需要大空間選M5、僅為代步選擇F5。

三臺車的油耗都在9~10L/100km之間，長城的SUV特點是整備質量都比較高，緊湊級SUV比某些品牌的中型SUV還重，而中低端車為控制成本不會用高成本的輕量化材料，所以長城SUV雖然油耗不低但紮實的車身用料也能提升安全等級，這些車還是值得選擇的。