再複雜的空空，空地導彈，鐳射制導炸彈，它的保險解除結構原理還是同幾十年前的普通炸彈差不多。

在戰機未起飛前，地勤人員把這些寶貝用推車推到戰機機腹下，對準外掛點升起彈體，穿上外掛插銷後，擰開保險拉索的小艙蓋，小心地拉出保險索，把它的索端也係扣在外掛插銷上，

這樣，當戰機在空中發射.投擲這些武器時，它們在離開機體的一霎那，也同時扯斷了那根保險索，使彈體處於時刻可引爆的狀態。再繫上一根鮮豔的紅繩，它是為了提醒地勤人員，【有時，戰機在返航前並沒有發射.投擲掉它們，返航落地後，仍然需要拆卸下來，送回庫房。】武器正處於可解鎖狀態，

把推車推入機腹下面，接住彈體，解開紅繩，把保險索先塞回彈體，再拔外掛插銷，這樣才能小心翼翼地把彈體推走。每個地勤小組在做這些工作時，都必須按照這個程式操作，不能有絲毫差錯！要知道每顆彈都裝著幾十甚至幾百公斤的烈性炸藥啊！

紅色在很多時候代表著喜慶以及保佑，在中國還有本命年系紅色腰帶的說法。甚至在一些新搭建的房屋以及一些新購置的車輛上也會看見這樣的一種紅色的布條。都知道這是因為中國的一些迷信思想導致的。但是，有時候在看一些軍事題材的電影的時候，在那些戰鬥機上也會看見紅色的布條。怎麼說也是直面死神的人，迷信基本上是不存在的，但這些紅色布條是幹什麼的呢？

這樣的紅色布條在戰鬥機上，主要是起到一種警示的作用。比如說在需要發射導彈的時候，因為導彈的導引頭上會有防護蓋，這一個物件在發射導彈的時候是需要進行拆除的，否則是會對自身造成巨大傷害的。還有就是會在戰鬥機的一些重要的部位上也會有紅色的布條，這是用來提醒那些機組人員的，在起飛的時候需要重點的去關注和檢查這些帶紅條的部位，只有這些部位都是安全穩定的時候，戰鬥機起飛才不會出現故障。

這樣的做法並不是小題大做、多此一舉，而是切切實實的考慮到了戰鬥機安全性，避免了非戰減員。因為，在歷史上就出現過地勤人員沒有進行好好的檢查，從而導致了墜毀的噩耗。而其主要的原因，就是因為沒有撕掉貼在靜壓孔上的膠帶。

在經歷了這些事情之後，這些紅色布條的意義就變得更加的巨大的，其不是迷信，而是警示，警示人們這些地方需要高度注意，否則就會出現巨大的危險和損失。