酷車行天下來回答您的問題。

汽車輪胎胎壓的大小對我們駕車安全影響太大了，高速路上80％以上的事故都和爆胎有關，而爆胎的原因大多數都和胎壓大小引數不合適有直接的關係。一旦高速狀態下發生爆胎，如果控制不住方向盤，車輛很容易發生側翻，從而導致嚴重事故的發生。

夏季和冬季輪胎的胎壓引數自然是不一樣的，夏季因為氣溫高，路面經過太陽暴曬溫度可以達到七八十度以上，用來煎雞蛋都不成問題，我們汽車的輪胎經過高溫路面後自身升溫特別快，胎壓也會隨著輪胎溫度的升高而增大，所以很多時候我們可以看到，開車前輪胎還有點扁，行駛一段時間停下來再看，你就會發現輪胎好像又飽滿了一些，這就是胎壓隨著輪胎溫度升高而升高的緣故，因此，對比冬季來說，夏季可以適當把胎壓引數調小一點。

另外我們每條輪胎都有適合它的最佳胎壓大小範圍，而且一般前面兩輪胎壓範圍一樣，後面兩輛胎壓大小範圍一樣，前兩輪胎壓比後兩輪小一點比較好，這樣的話車頭位置低，有助於車輛減小風阻係數，達到省油的目的。我們車輛輪胎推薦合適胎壓引數大小在使用者說明書上還有駕駛室B柱位置都會有詳細說明，可以參考這個數值調整合適的胎壓大小。

合適的胎壓對於我們行車安全，車輛顛簸情況，油耗引數，輪胎壽命等都有直接的關係，因此平時一定要及時關注輪胎的胎壓，保證其處於一個合適的大小範圍。

根據實際行駛狀態，不一樣。每輛車在車門邊或者油箱蓋反面都會貼有胎壓資訊提示。但是這個只會告訴你輕載，滿載狀態下的胎壓。

回到問題上，汽車在行駛中，輪胎溫度升高，氣壓也會稍微升高，在夏季的時候，本身外界溫度很高了，建議還是稍微低一點。冬天看車主的用車環境。

不一樣。同樣的溫度條件下空氣和橡膠的膨脹率是不一樣的，後則大於前則。所以夏天的胎壓要高於冬天或者平時0.2個壓是合適的。很多人都錯誤的認為夏天胎壓要低，這個知識點不糾正過來就會出現更多的錯誤認識。譬如正常胎壓下的剎車距離短還是低胎壓下的剎車距離短，正確的是正常胎壓下剎車距離短。

確切的說，輪胎是分冬季和夏季的，但是在中國現有的條件下，我們一般是不更換輪胎了

夏季和冬季輪胎有什麼區別呢？

汽車市場發展比較成熟的國家，有些家庭會準備兩套輪胎。

存放在輪胎店裡，冬天用冬季輪胎，夏天用夏季輪胎。

我們夏天的輪胎就是我們常用的輪胎，這個不必過多介紹，但是冬季輪胎會有一點不同，就是它氣溫越低，它的輪胎不是越硬，而是越軟，接上話的抓地力就比較好。

而普通輪胎，當氣溫過低的時候，就會輪胎過硬，就會抓地力下降。

還有一種特殊人才叫雪地輪胎，雪地輪胎，有的經過特殊改裝，加上這個釘爪，還有就是輪胎會變細，會用比較細一點的輪胎。

當然還有一種更土豪的做法，嗯，這個不是我們能想象的。

在一些極度嚴寒下雪地區，有些人會換裝履帶

每輛車都有它自己的輪胎的規格，不知道大家有沒有注意到自己的車，在駕駛室B柱下，會有一個關於胎壓的規定值，裡面沒有明確說明冬、夏季的胎壓，卻有負載和空載時候的胎壓規格，可以自己留意看下。