我想您提這個問題，一定是從內心裡面希望華為能夠從內到外的完全的生產一臺手機吧。這種心情啊，我是理解的，但是我告訴你這樣去思考問題是不對的。

舉個例子，40年前如果你想要吃一個饅頭的話，你就得有鍋，有蒸籠，有發酵粉，有面粉等等之類的。然後你再花上半天的功夫去做饅頭蒸饅頭，最後你才能吃上饅頭。

那個年代幾乎每一個家庭主婦都要掌握這樣的技能才能夠生活下去，因為沒有別的地方賣饅頭都得自己去做。

我們中國長期是一個小農經濟的國家，所以這種小農意識是根深蒂固的，所以我理解這種想法，但是現在是一個全球化的時代了，我們還秉持著這樣的想法，是非常不合適的。

不說華為手機的例子，就拿我們的中國產大飛機c919這款飛機來說，其實這款飛機採用了大量的歐洲生產的零配件，甚至有人說我們只是做了個架子而已。實際的情況是什麼呢？這臺飛機是我們完全獨立自主設計的，那麼在它的零配件的選購上，我們採用了大量西方設計和生產的現成的零配件來進行組裝這臺飛機。整個飛機的智慧財產權完全是屬於中國的，但是其中的這些零配件有很多都是別的國家的。

因為這樣的設計和零配件的構成是最有效率的，並且是最容易得到西方國家的安全認可的，也就是說這樣組裝的飛機我們可以最快的量產，並且最快的賣給其他國家。

如果我們都追求自己生產，可不可以我們應該可以做到的沒有問題，但是結果是什麼呢？結果是這飛機首先得有個十年20年的試飛期吧，大家都得認可你這玩意兒安全了，然後才能夠購買吧，但是如果真的等個十年20年，是不是黃花菜都涼了呢？

所以現在的企業追求的是效率和盈利，至於儘量的中國產化這個目標是慢慢實現的，不是一下子就達成的。

雖然華為公司有自己的晶片。但是也在一些機型上使用高通驍龍的處理器，這並沒有什麼奇怪的事情。

我們不要因為華為是我們中國的品牌，就對他格外的關照，也不要因為華為使用了一些其他國家的設計或產品，零配件，就對他格外的牴觸，這都是沒有意義的，我們只要看它最終的產品是不是符合您的預期和您的需求，如果是符合的，你也正好要買，你就買一臺，如果你說你不喜歡那你就別買，不要扯太多其他的事情。

它手機方面的專利乏善可陳，甚至沒有ov小米聯想多。就是個組裝廠，跟國內其它品牌手機是一樣的。唯一可以提一提的麒麟處理器，專利也是在英國arm手裡。當然也不能外賣了，因為英國不授權。

專利專案應該有幾萬件了吧？經常看到有人把全世界研發投資較高的企業進行排號，華為每年號稱投訴研發資金幾百億，幾十年來，不拿出幾萬件專利，怎麼能對得起那份研發投入？怎麼對得起人均工資七八十萬元？

本來吧，我還想好好的給你科普一下，用國內外專利局的統計資料來給你分析。

另外，再給你一張圖自己看看mate20有多少海思晶片。背後有多少專利，除了專利局資料庫以外，誰能弄不清楚。

根據《2018年世界智慧財產權指標》，2013至2015年間，中國華為科技公司（獲得14605件專利）在全球位列第七！

從國家智慧財產權局網站檢索中國專利公佈公告，酷派、OPPO、小米、vivo、金立、魅族的發明授權分別為334、103、10、7、7、4件，聯想發明授權數為554，不過被聯想收購的摩托羅拉擁有約2300件發明專利授權，彌補了聯想的專利短板。相比之下，華為、中興的專利授權則分別為：22169、14493件。　　

華為在回覆記者時提到：截至2014年8月31日，華為共申請了與終端產品相關的發明專利12000件，外觀專利1000多件。同時已經獲得中國專利授權1600件，歐美等境外專利授權500多件。目前華為消費者業務每年以1300件左右的專利申請量穩步增長。