汽車前輪側面爛了個坑是要重視的。最好更換掉。因為輪胎側面是最脆弱的。特別是前輪。若在正常行駛中，尤其高速上，若突然漏了或爆胎了，是非常危險，並容易造成事故的。

很明確的告訴你，很要緊，建議即時補胎或者換胎，幫你分析一下原因：

如圖中所示的輪胎結構，輪胎的側壁是橡膠層最薄弱的地方。

汽車前輪輪胎側面出現嚴重傷痕不止是要緊的問題，更是要命的問題，要知道一般小型載客車輛的前輪對於行車安全來說非常重要。它不僅要承載引擎的重量，還要承載著轉向和驅動的重任，是任何時候忽視不得的。

輪胎側面出現深坑為什麼必須更換？

輪胎是汽車和外部接觸最多的一個部件，現在的輪胎基本都是在橡膠中加入碳黑等原料製成，輪胎最結實的部位是胎面，外部有耐磨的胎紋，內部有鋼絲來提高強度。輪胎最脆弱的地方就是輪胎的兩側，由於和地面摩擦較少，同時為了減輕輪胎的重量，輪胎側面都比較薄，如果出現損傷很容易傷及根本，所以在輪胎側面出現較大傷痕時必須及時處理。

輪胎側面出現嚴重傷痕時為什麼必須處理？

汽車前輪時平時承重最多，磨損也相對嚴重，前輪出現嚴重傷痕時很容易在高速行駛過程中發生爆胎，而前輪爆胎是一件非常嚴重的事情，他會讓車輛直接失控。導致嚴重的交通事故，所以前輪輪胎出現問題必須及時處理。

前輪輪胎出現傷痕要如何處理？

前輪輪胎出現嚴重傷痕，最好的處理方式就是及時進行更換新胎，退而求其次的方法是把破損的輪胎當備胎使用，在退一步的話，也要將輪胎交換到後輪使用，這是最接近底線的處理辦法，不能再退了，再退就容易撞牆了。

輪胎胎側出現鼓包、劃傷、漏線後很容易發生爆胎，必須更換。

有經驗的朋友知道輪胎正面裡面有鋼絲，比較厚，而側面沒有鋼絲，裡面是簾線，還比較薄。胎側的簾線受到外界衝擊後很容易斷裂，造成輪胎鼓包，輪胎側面除了鼓包，還容易劃傷、漏線等情況。

為什麼輪胎側面結構裡不用鋼絲用簾線呢？

汽車在使用過程中，輪胎接觸地面的一側會受擠壓變形，不與地面接觸的地方恢復形變，這個過程是由胎側完成的，鋼絲沒有韌性還容易發熱，不能承受這個過程，簾線可以。為了獲得良好的舒適性，胎側還不能設計的太硬或者太厚，這也是為什麼胎側不僅不能放鋼絲還得設計的比較薄。

汽車在條件苛刻的路面行駛或者與馬路牙子剮蹭很容易造成胎側受傷，在駕駛過程中要注意觀察路面情況。