你考慮的很有道理，我們現在BBA的車價格不貴但養護比較貴，特別是損壞以後維修的價格太美麗了，所以說買車不單單考慮的是購車價格，後期的費用也是考慮的重點，好了閒言少敘直接上乾貨，這是2017年保險行業總結的車輛維修價格零整比，從前十名的排行來看賓士寶馬佔的比重最大，賓士GLK的零整比高達800%多，什麼概念呢？就是把一臺整車拆解賣了能買8臺新車，這還是調整過的，之前的高達1300%，所以說一但車輛損壞了維修價格絕對是感人。除了整車的零整比以外車輛的常用零件價格是我們最為關注的，從這個常用零件負擔指數上也能看出我們養車的總體負擔，這個指數上毫無意外的寶馬賓士有包攬的大部分的名額，從這指數上可以看出賓士寶馬的常用零件價格也不低。最後在來看看保養價格指數，這次保養價格排名有點變化，前兩次沒有上榜的奧迪終於有了露臉的機會，相反寶馬卻被奧迪反超了，這裡還出現了兩個20萬級別的車型，從這個保養指數上能夠看出賓士始終都是王者，無論哪個排名都是最多的，所以說買車還要量力而行。

你好，透過對比我們能發現，在緊湊級車型上德系車在保養費用上與日系車相差無計，但是對比兩個車系的中級車，Magotan和CAMRY的保養費用雖然也是數一數二的貴，但還是德系車相對日系日常養護的維修費用要貴一些。