全尺寸備胎，僅僅是指與原汽車輪胎規格完全相同的備胎。但不管怎樣，它僅僅是備胎，也就是說它僅僅是用於緊急情況的一個備用輪胎而已。

所以，只要是汽車備胎，不管備胎是否全尺寸的，都只是應急用的，它不能長時間使用。備胎與車輛使用中的四個輪胎是有差別的：

1.備胎和四條輪胎的的花紋磨損程度是不同的，在輪胎散熱、制動、加速和排水上不同。

2.許多備胎的胎面花紋和正常四個輪胎的花紋也是不同的。

3.許多備胎的輪轂跟其他四條輪胎的材質也不一樣，在重量上和散熱性上也有很大的差別。

關於備胎的使用也是有要求的。

使用備胎行時，駛最高時速在80公里以內，行駛距離不超過100多公里。所以，如果是在高速上使用備胎的話，一定開啟雙閃應急指示燈，在慢車道內勻速駕駛，切勿急剎車，而且儘快駛離高速，尋找維修點進行維修更換。

不建議使用備胎當主力輪胎來使用

全尺寸備胎可以作為主力輪胎使用，但是有條件的，如果輪轂不一致，扒了輪胎安裝上以前的輪轂上。

而非全尺寸輪胎不可以作為主力輪胎來使用。非全尺寸輪胎有限制，具體如下圖：

首先，全尺寸備胎如果輪轂，輪胎大小，型號，花紋都一致的情況下，可以作為主力輪胎使用，但是每跑壹萬公里把備胎拿下來換到一個車輪，5個輪胎來回在四個輪子上使用，廠家有明確顯示，可以看看自己的說明書。不嫌棄麻煩就這樣來回倒著用，關鍵在於每次倒輪胎也需要花錢啊 ，還得四輪定位，動平衡。有這點錢不如不換備胎，直接買一個新的多好。

其次，備胎只是作為臨時應急用的，畢竟輪胎虧氣與否，老化與否，輪轂一般情況下也與原車的輪轂不一樣，最好把備胎換到後輪上，行車速度高速控制在80邁一下，城區60.

最後，備胎與原車輪胎無論引數怎麼一樣，還是沒有原車上裝的還是有一點差別的。

謹記：備胎每隔一段時間拿出來看看是否虧氣，別急用的時候沒氣。