雖然有點不理解你為什麼下這樣的結論！但我要告訴你的是任何配置的出現都是要有市場需求跟承受力的。

我們要看到配置電動側滑門的車型它的定位跟售價往往很高，而在中國採用側滑門設計的車型大多是在5萬元左右的麵包或10萬元以下的MPV車型上，就算是外國車企也沒有在這個價位的車型上用過電動側滑門，因為買這些車的車主在意什麼，價效比！一套電動側滑系統的錢可以讓這些本來定價就不高的車直接上上很多更實在更有面子的配置，而電動側滑門的穩定性並不是太好，尤其是要在低端車上用的話，就那用車環境，故障決對少不了，在加上較高的維護與修理費用，在低端車型上就是一個徹頭徹尾的雞肋產品！

對於中國目前中國產車企來說我認為不是造不出電動側滑門，而是市場需求與承受力跟本沒有多大而已。

至於你說的宋MAX採用的是側開，這與其定位有關，因為它的對手們也用的側開！不過我到是覺得如果宋MAX能成功的話，在下一代或下一款車上比亞迪或許能為我們帶來電動側滑門也不一定！

謝邀～不知道你怎麼會得出這種結論，電動側滑門其實是要看市場需求的，畢竟這不是一項低成本配置，如果你有側滑門的車，可以上某寶上看看有沒有您車輛的電動側滑門安裝～而且～電動側滑門在一些中國產車型上也有配備的比如比亞迪M6就可以選裝電動側滑門～

話說這項技術也不是多麼高科技～原理跟電動座椅一樣，電動座椅早在96-98年的CROWN上就有了～所以嘛，一切都是市場需求～並不是說做不出來～希望這個回答對你有幫助～

看到關於電動側滑門的題目，我也來回答一下。關於為什麼造不出側滑門的問題，題主提出這樣的問題，給我的感覺題主要麼就是孤陋寡聞要麼就是故意矯情地問個問題。

那麼先來說說題主想知道的造不出電動側滑門的原因。側滑門一般都是在五萬左右的麵包車或者十萬左右的MPV都是側滑門，但是是手動的。電動的側滑門的安裝後車輛的成本就提高了，同時還需要後期的維修與保養，這些都是需要投入一定成本的，那麼在那些低價位的車輛中安裝電動側滑門就會增加車輛的成本影響到車輛的銷售價格。比亞迪的宋MAX採用的是側開門，有些人覺得浪費了車型，但是同類中也是採用的側開門，大家都在一樣的起跑線上，有時還是需要價格的競爭力。

接著我們再說說中國產的MPV到底有沒有電動側滑門，今天我還寫了一篇上汽大通的G10Plus，這款車就是採用了防夾電動側滑門，中國產MPV不是一樣造出了電動側滑門，所以不要請看自主品牌汽車的製造能力。我也知道很多人請看國有自主品牌汽車，但是像上汽大通還是給華人造了很多房車、MPV、皮卡，有興趣真的可以看看我寫的上汽大通汽車的文章。看到我們的自主品牌的厲害。