其實運營商不允許攜號轉網應該也是屬於比較無奈的舉動了，因為以前的號段都是要經過申請，還要花費大力氣才能夠申請到的。

首先，管理的不方便，本來也是分號段管理確實會有很大的便利性，而如果攜號轉網必定會重新打破原有管理。無論是從技術，人員的調配，還是硬體系統的管理來說，都是會帶來一定的管理混亂。還需要花很大的力氣去培訓，去適應這種管理方法。這應該是三家運營商最不願意看到的。

其次，是個別運營商如果攜號轉網必定會帶來使用者的外流，因為這樣的使用者還真的不在少數。很多人一個號都是用了幾年十幾年的，只不過是不能攜號轉網才沒有換號而。一旦可以攜號轉網，這種情況肯定會大量出現的。這個應該就是個別的運營商害怕的問題了。

最後，攜號轉網，必然會帶來更加激烈的競爭，必然會導致利潤的下降。因為現在三家都是相遇而安，各自發展，反正就是三家運營商而已。而攜號轉網的出現，必然會有新的套餐吸引使用者，而攜號轉網又為這個提供的很大的便利性。必然產生激烈競爭，很可能就會出現一家吃肉，兩家喝湯的情況發生。

其實我們都知道，攜號轉網肯定是對我們使用者來說，是非常有利的一件事情。只不過就目前的情況來看，也不會那麼快發生的。前兩天，工信部剛剛披露，攜號轉網這項工作的試點要到2020年以後才會開始試點，也就是說至少在兩三年內攜號轉網還是不能實現的。

未來會有這項業務的 現在三大運營商都是各自的基站 資料庫 目前國家已經從三大運營商抽調出人員組成第三方基站建設公司 鐵塔公司 未來三大運營商公用基站 資源共享 到時候 攜號轉網就不是難事了