你說的什麼小黃龍，盛世250都是最垃圾的中國產雜牌子，就像你說的騎出去就知道了，出了費油，小毛病不斷，大毛病更是隱患，這種垃圾車換了是你幹騎出去遠走嗎，把你壞在路上坑死你，都是那外觀和排量來糊弄不懂車的老闆姓，我問你一個問題，你說中國產眾泰T600好還是大眾Jetta好那，那個價效比高？

我來為你解答！

論動力的話當然得選小黃龍250了，如果你很在意動力的話，水冷250單缸發動機可以爆發出18KW的動力，比本田190強了不止一點。

但是論質量穩定使用省心，還是得選本田190，這個基本上沒太多反對意見，當然不是說小黃龍250很差，跟本田190來比的話還是有差距，希望國內自主品牌將來能迎頭趕上！

論外觀的話這個蘿蔔青菜各有所愛吧！

其實190和錢江的BJ250相比，無非就是佔盡了本田的名頭優勢。在售價上，本田190的最新款猛鷲190接近一萬七，小黃龍的工廠指導價是17800，市場均價會略有點優惠。兩者間差距不大。在動力效能和聲音上可以說是碾壓了190。不過黃龍250的座高800mm,比190高一些。加之駕駛姿勢比較戰鬥，腳踏比較靠後，身體略顯前傾，所以長途駕駛沒有本田190駕駛起來舒服！

動力方面，小黃龍250搭載了一臺貝納利專為錢江顏值的249ml,單缸頂置雙凸輪軸電噴水冷發動機。這款發動機的最大功率18千瓦，最大扭矩21牛米。在動力表現上可圈可點，與其他國內主流250車型處在同一水平線上。極速138公里/小時。本田190的發動機也是電噴供油，不過成本控制原因使用的是風冷發動機。這款單缸風冷發動機在本田內部名冊上被定義為入全球同步動力平臺，叫做核心3#。實際排量184ml，最大功率11.8千瓦，最大扭矩15.3牛米。摩友實測智慧跑到118碼左右...

操控方面兩車都具有較高的水準，bj250整備質量155公斤，本田190是140公斤。駕駛靈活性方面因為小黃龍250在排量方面的優勢使其更具駕駛樂趣！

本田190的油箱容積12升，百公里油耗廠家宣稱在2.2升以下。不過有摩友指出實際駕駛中長時間高轉速行駛油耗的百公里油耗是3.1左右。小黃龍的油箱是17升，刨除2升備油，實際容量大致在15升左右。百公里實測油耗是2.6升。官網宣傳的油耗則是3升以內...續航里程上實際並不低，一箱油能跑出500公里。

其他配置方面兩款車都差不多，前倒置減震，後中減。本田190的前後碟剎都是日清的單卡鉗。BJ250沒出來前大家都以為會像藍寶龍300前剎車那樣使用雙碟剎，結果出來後卻是前單碟剎。

其實說起來，這兩車在春風NK250和KP250隆鑫300R沒出來之前感覺都還不錯，可是放到如今就顯得談不上什麼價效比了！如果是比動力效能要求比較高就選小黃龍250好了，電噴水冷的250發動機絕對會帶給你不一樣的樂趣。

本田的190的效能比較穩定，市場口碑和保值率都比錢江的要強上許多。喜歡本田或者對配置動力沒什麼要求的可以多考慮一下...