第一次換機油最好是300km，第二次500，第三次1200，

因為第一次發動機齒輪相互磨合，就跟磨刀一樣，越磨越快，磨刀石上面有鐵粉，第一個階段摸得越慢越穩越好。不要爆裂加速，不要超過50碼速度。

濟南鈴木的踏板車雖然說效能比較不錯，也很受廣大車友的認可，但它的保養專案和具體操作，和常規車型還是沒有什麼兩樣的，完全可以參考車輛保養手冊和實際情況進行。踏板車首次更換潤滑油時應該在500km，並且建議使用礦物質潤滑油，如果更換的公里數過早就會造成浪費，而更換的公里數過遲就會減弱車輛保養的意義。

摩托車正常的保養主要以更換潤滑油為標準的目的就在於，初次工作的發動機，它運轉過程中因為零部件之間正常的磨損，會產生大量的鐵粉，如果這些鐵粉長期存在發動機潤滑油中，就會加速其它零件的磨損，比如缸體，活塞，機油泵等。

因為發動機的潤滑油它會透過機油泵和壓力飛濺的方式，傳送給各個不同的需要潤滑的部位，以達到降噪，減磨，密封，緩衝的作用。

而500km的更換里程適合大多數車型，這個公里數下初裝潤滑油和發動機的正常磨損，基本已經達到了極限，所以選擇這時候更換對發動機會更有好處。

選擇礦物質潤滑油的考慮主要就在於，下次更換時同樣會在500km，如果選擇半合成或者全合成，發動機的磨損和機油的效能就達不到一致，只會造成白白的浪費。

礦物質潤滑油它剛好符合磨合期500km更換的需求，並且它的價格相對會比較低，所以選擇它既能保證正常的保養，也不會造成浪費。

當騎行公里數達到1000km以後，依然可以選擇礦物質潤滑油，不過這次可以適當延長一下更換公里數，在兩千公里時更換就可以 。

這主要是因為隨著車輛的正常磨損，所產生的鐵粉會越來越少，潤滑油的清潔度會越來越高，所以它的使用期限就可以放長一點，直到磨合期完全結束以後，我們就可以根據車輛的使用情況選擇全合成或者半合成潤滑油，當然也可以繼續選擇礦物質。這裡所涉及到的選擇標準，主要是後期的使用頻率，如果使用頻率比較高，選擇礦物質就不划算，因為這類潤滑油最長只能使用兩千公里，而全合成或者半合成就完全不一樣，它們的更換週期可以保持在5000和3000左右。

如果詳細算比賬的話選擇它們會更划算，不僅節省了時間成本，而且避免了反覆拆卸放油螺栓的麻煩，所以鈴木踏板車出了磨合期以後潤滑油的更換主要以使用頻率而定。

一般來說都是300-800-1500或者500-1000-1500都可以，前三次用礦物油，後面隨便都可以。