這個問題有學問。

1.2T渦輪增壓發動機，最大功率100KW，最大扭矩：230牛米。最大升功率113.47PS/L，可見能達到自然吸氣1.8L發動機功率。1000轉渦輪介入，1500轉輸出200牛米，1750轉輸出230牛米，達到峰值！封閉式溼式潤滑油潤滑正時皮帶。機油正常工作壓力150–350Kpa。發動機渦輪增壓時壓縮比10.5:1，屬於中高壓縮比，發動機溫度在120度左右。（SN級別的全合成）潤滑油隨著里程不斷增加，機油高壓執行持續酸性分解，成分級別逐漸降低，形成的皮帶油膜保護功能潤滑逐漸降低，效果越來越差，橡膠正時皮帶長年累月在酸性電解質的腐蝕下、在高溫高壓的侵蝕下，在與卡槽的接觸磨損下，如果更換機油不及時，會縮短橡膠正式皮帶的壽命。如果在使用半合成機油或礦物質機油經常延期更換機油，那麼面臨的機油潤滑效果甚微，皮帶卡槽幹磨損，如果轉速在2000–3000轉之間，那麼橡膠正時皮帶就回去產生磨損渣子脫落至油底殼，造成機油輸送堵塞，形成惡性迴圈。理論上這樣理解不為過。最終結論：從理論上來講存在皮帶掉毛與殘渣生成。宣告原創

16款標誌308 1.2T發動機採用的是油浸式正時皮帶，正時皮帶泡在機油裡面難免會出現掉毛屑，掉落的毛屑混入機油裡面，隨機油被吸到機油泵裡面，而機油泵裡面有個濾網，慢慢累積就會堵住濾網，導致機油泵濾網堵塞。

正時皮帶問題目前東風神龍汽車已經發布了召回通知，可以說和之前的態度相比真是啪啪啪的打臉，很早就有大量車主在車質網投訴這款車正時皮帶掉毛問題，廠家現在是蹦不住了，怕上了315的黑榜，所以現在開始召回。