有一些影響，應拔下油管，放乾淨混合油，啟動發動機10分鐘，放掉機油，有可能剛開始發動機不著火，再加入新柴油。由於不燃燒汽油會流入油底殼 機油混合 產生氣泡 對發動機有影響

柴油車加了大量汽油執行會導致發動機怠速異常，排煙管冒白氣，長時間使用會導致發動機報廢。 柴油機對燃料的處理是用壓燃式，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。 而汽油的燃點要比柴油低得多，將汽油放入柴油機會導致燃料提前燃燒，使得柴油機工作執行異常，時間一長會損害整個發動機的零件，造成極大的損失。 柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間執行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的菸灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清淨性。 而汽油在發動機環境下易產生生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性。如果汽油在柴油機環境下燃燒後產生大量低溫油泥，而柴油機的機油只具有良好的高溫清淨性，不具備低溫油泥分散性，產生的油泥無法排出，會覆蓋在發動機上，影響發動機的使用。 【

錯加了燃油之後，燃燒完全的汽油導致三元催化器在幾個小時之內迅速失效，併發生堵塞，引起排氣背壓升高，進氣效率足等故障。對於柴油車誤加汽油的反應措施，可以分成三階段處理：第一階段是在加油站第一時間察覺柴油車誤加汽油後，切勿發動車子並立即聯絡原廠4S店，進行排洩汽柴混合燃油與清除油管等動作，將動力系統損害降至最輕微；第二階段是已經上路一小段察覺加錯汽油後，除須進行第一階段的洩油與清管路等處理措施外，還需更換柴油濾清器與油水分離器；第三階段則是加錯燃油後，駕駛仍長距離行駛的疏忽狀況，則須另外更換柴油泵與噴嘴等裝置，同時，在第二與第三階段，發動機本身均會造成一定程度的損害，必須要有4S店技術專家全面檢查。