火車時不時會鳴笛！

那是火車司機遵守列車交通規則！

每當火車司機看到有鳴笛標誌時一定會鳴笛！！不管是什麼白天還是黑夜！！！

我就大概解釋一下吧，《鐵路技術管理規定》（簡稱技規）中規定的。

大概意思就是：列車執行到一定地點，比如進站、出站、鳴笛標、道口、彎道、隧道、橋樑等等地點，都要鳴笛（長笛為3秒，短笛為1秒，音響間隔5秒以上）

鳴笛中還有很多不同的鳴笛方式來在特定的時間和場合使用，比如啟動一長聲，退行兩長聲，緊急停車連續短聲，警報訊號一長三短等等。

總之，都是為了確保列車的執行安全。

火車鳴笛主要是提示甚至警示的作用，一般來說，列車開車的時候要鳴笛，機車進出庫也要鳴笛，在車站作調車作業的機車也要鳴笛提示工作人員。在過去很多線路沒有封閉，經常有行人出現在鐵路上的情況，那麼列車隨時都要鳴笛，尤其是經過一些人員較多的區域，還有前方彎道也要鳴笛示警，進出隧道也要鳴笛，有時候一些工作人員線上路施工，儘管人家有對講機，但列車鳴笛也很重要。

現在為了減少火車鳴笛對鐵路附近居民的影響，很多列車在出發的時候已經不鳴聲音大的風笛了，有些使用鳴笛聲較小的電笛，很多機車進出庫就是用電笛。當然很多既有鐵路線在城區也採取了封閉線路的措施，避免行人進入線路。而新建的時速200公里及以上的線路都是全封閉的了，旁邊使用的水泥護欄甚至圍牆，那些線路極少聽到列車鳴笛，白天有動車執行的線路，工作人員一般不會在線上施工，都會選擇半夜天窗時間。但這並不意味著火車就要取消鳴笛，畢竟執行途中可能有各種各樣的情況出現，也要視情況而定。

火車為什麼要鳴笛呢？很簡單，它同汽車鳴笛一樣，都是為了保證安全而鳴笛的！火車執行需要視覺訊號和聽覺訊號（視線受阻），它們是火車執行和作業的命令。而鳴笛就是聽覺訊號的應用。鳴笛長短的不同代表的意義也不同，長聲3秒、短聲1秒，間隔1秒。火車不能禁鳴嗎？不能禁鳴，只能限鳴！根據鐵路執行規定，火車啟動或前進、透過鳴笛標、作業標、進站訊號機、道口、隧道、曲線、人力施工地點、不良天氣或危及行車安全時，均要鳴笛一長聲。沒有人時火車為什麼還要鳴笛呢？這是因為現在火車速度快，需提前預防、警示。動車每小時300公里左右，普通的也每小時100公里左右，需要提前量。如果人們提高安全意識，不翻越防護網、不擅自橫穿鐵路，那麼在城市鬧市區就可以限制火車鳴笛。安全事故與鳴笛噪音，孰輕孰重一目瞭然。所以，安全不僅靠鳴笛，也要靠你我他！

火車鳴笛，也不是隨便鳴笛的。

一是火車在啟動時，會鳴笛，告訴車站的助理值班員和站臺上的相關人員，火車馬上啟動，請注意安全。二是在執行途中，線路上有人員走動，再進出涵洞時鳴笛，已起到警示作用，除了這些情況外，其它的時間，他們很少鳴笛的。

城市化發展是大趨勢，城市人口日益增長。火車鳴笛的安全作用幾乎為零！鳴笛不應該擾民，鳴笛也可以降低分貝，也可設定路障等。現在延續鳴笛老傳統，就是不以時俱進，腦筋僵化

1.火車鳴笛有很多種形式：火車啟動時要鳴笛，過交叉道口時，過有人行的遂道時，過山間的急轉彎時，雙軌的兩列火相遇時等等。

2.鳴笛的方式也都不一樣。

3.主要起警示作用，提醒車輛或行人注意避讓！