不知道你說的是哪種變速箱哦，手動擋抖抖應該是摩擦片燒蝕飛輪或壓盤接觸面變形，雙離合抖抖就不要說了，天生缺陷抖抖很正常，AT起步抖抖不常見，原因也比較複雜，變矩器油壓不穩，葉片磨損，內部行星齒輪或者離合器摩擦片燒蝕，液壓電控系統有問題等等，這個要針對具體情況檢查排除

起步抖動有以下幾種情況。

如果感覺發動機剛吃上力的時候，抖一下，可能是發動機支撐腳的減震塊有損壞。發動機轉速不會有明顯的波動。

這種情況可能是起步時發動機轉速太低，或者是發動機動力輸出不足造成的。抖動的頻率低，幅度大。

離合器有故障的可能性大。抖動情況與離合器抬起的快慢有明顯的相關性。

離合器的故障點有多個，比如摩擦片磨損嚴重，摩擦片有裂紋，壓盤變形，壓緊彈簧變形等都有可能導致起步抖動。

汽車起步抖動，一般都是由於離合器片或離合器壓盤翹曲變形，導致二者結合時不平順造成的。

下圖是離合器工作原理動態圖。可以看到，離合器在結合時，離合器壓盤在彈簧作用下推動離合器片向前移動與飛輪結合。正常情況下，飛輪、離合器片、離合器壓盤三者的平面是平行的，所以結合的過程是平順的、柔和的，汽車也會非常平穩的起步；但是，如果這三個元件中的某一個發生了翹曲變形，那麼三者在結合的過程中，就會在某一個部位先接觸，傳遞部分力矩到車輪上，但是這個力矩又不足以驅動汽車行駛，汽車就處於將動不動的尷尬狀態中，對外表現就是車身抖動。等離合器踏板繼續抬起，三者完全結合了，汽車就正常起步了。

一般情況下離合器片或離合器壓盤發生翹曲變形的比較多，而飛輪一般不會變形。所以汽車發生這種故障時，一般都是更換離合器三件套：離合器片、離合器壓盤以及分離軸承。並且這種故障一般都是離合器過熱導致的，有些嚴重打滑的離合器甚至會把離合器壓盤燒成藍色，這種壓盤一般都會翹曲變形。

汽車在起步階段出現抖動的主要原因就是離合器系統有問題，比較常見的原因有，離合器壓盤彈簧力度不均勻，導致離合器壓盤在接合的時候不平，壓盤的接合面和離合器片不能全部接觸就會出現抖動現象。還有一個原因是離合器片有問題，當離合器片不平整變形，或者離合器片彈簧損壞也會出現起步抖動現象，想解決問題最好更換一下離合器三件套，基本上就可以解決問題了。

車輛起步抖動如果比較厲害的話，應該是離合器部件的問題，不能平穩結合就會出現車身發抖，這時候就要注意檢查一下離合器壓盤、壓緊彈簧、分離槓桿是否在同一平面啦。

如果就只是抖一下，有可能是發動機支撐腳的減震塊有損壞。發動機轉速不會有明顯的波動。

如果是發動機轉速明顯被拉低的抖動。可能是起步時發動機轉速太低，或者是發動機動力輸出不足造成的。抖動的頻率低，幅度大。

希望回答能夠幫助到您。

汽車起步抖動的原因大多是離合器摩擦片磨損嚴重，或者是離合器壓盤彈簧折斷，變速器固定腳墊損壞，老化等原因，這最好是去修理廠檢查一下，不要再繼續行駛了，否則很可能會將車拋錨在半路上，大多是離合器的原因。

車輛在起步時抖動，這種現象，可能是離合器盤或離合器片表面不平整、變速箱軸承故障，如果是自動變速箱，則可能是液力變矩器故障、油泵故障、變速箱油壓異常等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。