我提的至尊版。比豪華多了電尾門，大螢幕中控，豪華版沒有導航好像。現在基本都要加裝潢提車，你也可以豪華版，選裝升級導航和電尾門。後擋小窗獨立開啟豪華版有沒有忘了，這個功能挺實用的

可以考慮的，更推薦豪華型。

個人認為HIGHLANDER7座車的剛需，競爭對手太少了，而對於買哪款配置的HIGHLANDER，尊貴型是可以考慮的，兩驅和四驅的同版本車型差價並不大，最多一萬，如果經常出門的話建議四驅，畢竟脫困能力比兩驅好很多，開著放心，價格精英型25萬左右，豪華型29萬左右，尊貴型30萬左右，精英型雖然便宜，但配置太低，後期需要自己加裝的太多，所以不考慮，豪華型和尊貴型價格差一萬左右，配置只差電動尾門和中控大屏，如果不差錢可以考慮尊貴型，畢竟都是原車自帶的東西。如果對這兩個配置需求不高，建議入手豪華型，後期改的話也就五千左右，其他都一樣。

HIGHLANDER外觀設計霸氣大方，前臉大梯形格柵很有辨識度，看起來層次突出，車身側面方正硬挺，很有力量感，後尾部稜角突出，飽滿孔武，整體顏值比較耐看。

動力方面，2.0t發動機，引數為162千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺初段輕鬆，起步靈敏，市區走走停停無壓力，中段深踩超車也不累弱，只不過在後段儲備上稍微差一點，平時絕大多數情況下都夠用。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏向舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，大小震動都能抑制到位，開起來忽忽悠悠，十分安逸。操控上就差一些，車身姿態保持不夠緊緻，跟隨性欠缺，支撐力道和指向也差點意思，不適合激烈駕控。

內飾方面，整體風格比較樸實，以實用為主，沒有任何新意，非常豐田。尊貴版中控大屏10英寸，支援導航，carlife,反應速度一般，儀表盤為機械指標，加4.2英寸液晶，很傳統。在儲物能力上，HIGHLANDER真是一絕，長條儲物槽非常能贏得消費者好感，大的杯架，無底洞版的扶手箱都很給力，日常瑣碎東西不再無處安放。

空間方面，車身軸距2790mm,232七座佈局，前兩排很寬鬆，中排可以輕鬆翹起二郎腿，地臺純平，坐進去開闊透亮。第三排只能短途應急，雖說不至於侷促，但長時間坐也不舒服。後備箱放倒後排座椅後基本純平，裝載能力可圈可點。

這臺車的缺點。一是強加裝飾比較討厭。二是油耗偏高。三是沒有駕駛樂趣。四是內飾質感較差。五是車漆略薄。六是車機系統功能單一，不夠流暢，解析度也有待提升。