之前我就打算入手老款的宋新能源了，但是聽說新款宋新能源馬上要上市了，所以就一直等到了現在，不得不說，在上海這個城市，有一輛新能源車子還是蠻重要的。

我覺得還是挺值得入手的，尤其是在限牌的城市，這車不限牌，而且還沒有購置稅，整個車做工也不錯，配置還高，入手還是很划算的。

能接受宋DM的空間和顏值，這臺值得入手。

宋DM是20萬以下插電混動汽車的技術和效能標杆，這點不是誇大其詞、是事實如此，簡單瞭解一下這臺車。

宋DM指導價17.69-20.69萬，車身尺寸4600*1870*1700、軸距2660mm，緊湊型SUV；懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，安全配置標配ESP和胎壓監測、丐版以外配備全車氣囊，基礎配置和安全級別合格，下面看混動平臺。

1、發動機為比亞迪自主研發1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，渦輪增壓1750轉啟動覆蓋到3500轉，燃油動力效能合格。

2、電機為前後置雙驅動，功率均為110kw、扭矩為250牛米，電機的特點是恆扭矩發力也就是0轉既可爆發最大扭矩，純電起步瞬間可以實現500牛米的發力；綜合引數為333kw、峰值扭矩740牛米，混動模式下超過1750轉會達到效能巔峰，確定可以實現4.9秒破百的跑車效能。

3、BSG發電電機加入全新平臺，與發動機整合之後可以實現行車發電模式，也就是俗稱的【增程式執行】，發動機以高於怠速一些的恆定轉速執行但不作為動力輸出，所以油耗可以非常低，這點已經解決了老款在混動模式下油耗較高的短板。

綜合油耗、效能、以及節能這三點來看，全新一代的混動平臺實現了最佳均衡，是EV、HEV、MHEV、EREV的綜合平臺，所以也就是替代輕混、增增程式插混和混動插混汽車的全新車型。

除了效能和節能以外，宋DM還實現了前後電機組成的四驅，前軸沒有主動限滑依靠電子輔助，前後電機動力相同且是在電控系統的控制下執行，動力實現了前後絕對50:50不存在差速等於燃油車的四驅有中央差速鎖，後橋配備了主動差速鎖實現了動力100:0或0:100的動力輸出，脫困能力也可以說是SUV里名列前茅的。

加入電池組的終身質保之後，宋DM用車成本也能降低最低，所以這臺車確定是可以選擇的，基本沒有後顧之憂。

馬上要入手這個乞丐版，應該算是全新車。天津的有油牌，但是老爸要車，就把油的給他了，我自己買個混動的。去4s店看車（新能源只看的比亞迪），因為第一輛車就是比亞迪，價效比很高，這個質量對得起這個價位，除了一點點小毛病，其他沒問題，所以只想看比亞迪。一開始只是打算問問宋和宋max價格的，銷售問我是全款還是貸款，我說全款，他就說手裡有個別的公司為了倒錢的車，全新，根本沒開出過4s店，還是春節前兩天買的，我看的時候才3月初，比新車便宜2萬，還帶交強險！我一聽就樂了，抄上了！果斷開始了劃價之旅。哈哈，最後比新車便宜2萬2拿下，自己上商業險，還是比新車便宜了2萬！因為自己就是做車險的，所以自己上便宜！總之就是覺得很幸運！試了兩次車，挺好！提速猛如虎，配置很高，很喜歡遙控鑰匙和雲服務！