汽車作為消費品已經走入尋常百姓家，汽車的銷售和購買也成為一件很普通的事情，但是就是買車這個看似消費者佔據主動權的事情，有的時候去的不是時間，也會被4S店牽著鼻子走，本來應該被像上帝一樣對待的顧客有待，也變得彷彿在拿錢求人辦事。筆者的朋友在年關之際，想為自己的三口之家入手一輛B級舒適性的轎車。從新上市的8代CAMRY，帶大眾的Passat，Magotan，還有日系的三劍客中的本田Accord，日常Teana，還有現在優惠力度非常大的凱迪拉克ATSL，轉了一圈之後發現，越是到了年關，不僅價格堅挺，優惠很少，還莫名奇妙的多了些非常不合理的霸王條款。眾所周知，雖然現在國家的政策調整之後，嚴禁經銷商用霸王條款來搭配汽車銷售，但是實際操作中還是有很多車企的4S店存在這些加價銷售的環節，比如豐田CAMRY8代，目前加價1萬2，豐田的HIGHLANDER同時也存在加價的情況，那麼如何避免這些情況呢？第一步：從買車的時間上面做功課吧：一般情況來說，逢年過節的時候車子價格都會比較的高，因為這個時候大家都有時間去買車。尤其是年前，大家都想開著車子風風光光的回家過年。買車的多了，經銷商會藉此機會提高價格。所以儘量避免在春節前後去買車，儘可能的選擇3-4月和6-8月，這些時候作為淡季，經銷商為了年度任務指標也會進行降價促銷。第二部：從買車渠道上面做功課吧：網際網路時代，讓車輛的銷售價格日益透明，而且讓你的買車的時間成本也大幅度降低。買車之前可以根據自己的預算，在相關的汽車類網站進行比較，針對性的對自己喜歡的幾款車型進行試駕，選定自己喜歡適合的車型後，可以在相關的汽車論壇進行約購，探尋底價，從而在與4S銷售顧問的砍價中做到心中有數。第三部：從買車的套路上做功課：對於4S店來說，對外宣傳的車輛價格同場都是不量產的最低配車型，所以在選定車型時儘量避免，以中配主力車型為主，儘量避免選擇高配頂配車型，從價效比的角度來說不值得。與銷售談價的過程中，一定要大幅度的砍價，越砍對方越知道你是一個高級別的客戶，才會真心實意的和你談價。而且一定要事先把所有的費用細節都談妥，避免那種巧立名目什麼車子緊張，領導不同意，自己受處罰，統統都是騙人的，一個車子什麼價格賣是底線他們門清。買車是一件讓人開心的事情，期間的博弈也是一個複雜的過程，希望大家在買車的過程中都能夠順順利利，早日開回愛車。