音爆的產生是飛行物進入到臨近音速時所產生的，原因簡單講是這樣的：當飛機或者是導彈等由亞音速進入到超音速前，空氣會被疊加在頭部，形成激波效應，因為空氣是有阻力的，飛機速度越來越快，空氣來不及散開給飛機讓道，結果讓飛機把這些空氣都頂在頭部，形成一層阻力牆，也就是音障牆，只所以叫做音障牆，是因為聲波有一個特點，越是密度大的地方越容易吸收聲波。例如，水比空氣密度大800倍，水傳播聲波比空氣中遠，音障就像是船頭頂起的浪花，船速越快船頭堆積的水越厚，阻力越大。飛機突破音障時，音障牆被捅破，聲音會極速擴散，傳回地面就可以聽到巨大的音爆聲音。
音障音爆是物體接近音速時所產生的，只要是由亞音速進入到超音速時就會有音爆。導彈，子彈只所以聽不到音爆是子彈在槍膛裡就已經突破音速了，聲音會隨著子彈出膛口的瞬間與火藥爆燃聲音同時傳出。導彈音爆聲音聽不到是因為導彈截面積小，音爆能量小，同時導彈都是在無人區，或者是高度高，音爆傳回地面時減弱了。運載火箭也有音爆，只不過它是往高處飛，聽不到而已。除了運載火箭，太空梭還能看到突破音障，導彈估計看都看不到這個美景，沒人會去追拍的，太嚇人了。
我們所能聽到的音爆基本上都是飛機玩出來的，因為飛機是人控制的，高度都不高，如果飛機飛的高，音爆聲音會減小，音障音爆和空氣密度有關係，高度高音爆出現的現象與低空是不同的。飛機越是低空做突破音障飛行時越容易產生音爆，並且容易傳回地面被聽到。一旦突破音障，飛機不論飛多塊就不會再出現第二次突破音障的現象了。高超聲速飛行時也是如此，只突破一次，原因很簡單，音爆產生時期段是在亞音速與音速的臨界點時才會發生，突破音速時也就是超過了音速，往後即便是飛的再快也不會二次出現，所以，超聲速與高超聲速是一樣的，高超聲速不過是在超聲速的基礎上再快點而已。
音爆的產生是飛行物進入到臨近音速時所產生的，原因簡單講是這樣的：當飛機或者是導彈等由亞音速進入到超音速前，空氣會被疊加在頭部，形成激波效應，因為空氣是有阻力的，飛機速度越來越快，空氣來不及散開給飛機讓道，結果讓飛機把這些空氣都頂在頭部，形成一層阻力牆，也就是音障牆，只所以叫做音障牆，是因為聲波有一個特點，越是密度大的地方越容易吸收聲波。例如，水比空氣密度大800倍，水傳播聲波比空氣中遠，音障就像是船頭頂起的浪花，船速越快船頭堆積的水越厚，阻力越大。飛機突破音障時，音障牆被捅破，聲音會極速擴散，傳回地面就可以聽到巨大的音爆聲音。
音障音爆是物體接近音速時所產生的，只要是由亞音速進入到超音速時就會有音爆。導彈，子彈只所以聽不到音爆是子彈在槍膛裡就已經突破音速了，聲音會隨著子彈出膛口的瞬間與火藥爆燃聲音同時傳出。導彈音爆聲音聽不到是因為導彈截面積小，音爆能量小，同時導彈都是在無人區，或者是高度高，音爆傳回地面時減弱了。運載火箭也有音爆，只不過它是往高處飛，聽不到而已。除了運載火箭，太空梭還能看到突破音障，導彈估計看都看不到這個美景，沒人會去追拍的，太嚇人了。
我們所能聽到的音爆基本上都是飛機玩出來的，因為飛機是人控制的，高度都不高，如果飛機飛的高，音爆聲音會減小，音障音爆和空氣密度有關係，高度高音爆出現的現象與低空是不同的。飛機越是低空做突破音障飛行時越容易產生音爆，並且容易傳回地面被聽到。一旦突破音障，飛機不論飛多塊就不會再出現第二次突破音障的現象了。高超聲速飛行時也是如此，只突破一次，原因很簡單，音爆產生時期段是在亞音速與音速的臨界點時才會發生，突破音速時也就是超過了音速，往後即便是飛的再快也不會二次出現，所以，超聲速與高超聲速是一樣的，高超聲速不過是在超聲速的基礎上再快點而已。