高速駕駛過彎道，對於新手來講比較生疏，對車況瞭解程度也不是很深，方向盤打多少角度也沒有概念。那如何過彎道呢？

現在我們開車過高速的時候，一般情況要開導航，在過彎道的時候，導航會提示，這時我們要提前減速慢性！在正常天氣條件下，只要我們按照高速限速規則來開車，過彎道都是非常穩定，安全，高效的透過。

如果不開導航，那就注意高速路邊的標識，一般情況，在彎道之前，高速路上會有警示牌，告訴你前方彎道！這時候我們一定要注意減速慢性！

過彎道的時候，不要隨意變道，要讓自己車輛始終保持在自己車道上，如果偏離，打方向盤修正，防止阻礙別人行駛，造成安全隱患。

如果下雨或者下雪天，高速上過彎道更早小心謹慎，提前把速度降下來，防止側滑，側滑幾乎沒有應對方法，車輛失控，必定導致交通事故。

開高速比較危險，一定要減速慢性！

彎道多的一般是山區路，所以就專門探討一下山區高速公里過彎。山區高速一般會限速80Km，有些因為某些原因只有兩個車道(應急道都沒有)，路面比較狹窄，因地勢所以彎道多坡道多，視線也不是很通透。

1.高速平彎道。過彎前一定有彎道標示牌，在離彎道幾百米外減速，減至合適速度過彎，過彎不能變道，不能壓線，需要注意的是彎道是不是連續彎道。

2.高速坡道彎道。分為上下坡帶彎道，和彎道前後帶上下坡，因為高速車速比較快，上下坡帶彎道的很少，有也是坡度平緩的，一般都被設計成上下坡到頭帶彎道然後再上下坡的。過上坡帶彎基本不用剎車，稍鬆油門就可以降低車速了(有些還為重型車專門修一條爬坡道)，也是不能壓線不能變道，以合適的安全車速過彎。過下坡彎道前一定要減速收車，然後可安全透過。

3.特殊情況過彎。雨天過彎前不管啥情況首先得減速，不能猛踩剎車保持方向，車速一定要降至比平時更低，防止發飄側滑失去控制。雪天沒有封路，意味著路面用低速還是能走的(這時不能管高速路上最低限速了安全重要)，過彎前早早減速收車，和雨天一樣慢慢透過，注意要像對待初戀一樣溫柔的踩剎車和溫柔的踩油門。

高速路都是上檔次的，所以彎道都有很多各種指示牌，並且都是帶反光的(晚上好漂亮)，只要做到遵守交規，一看二慢三透過，就沒有過不去的彎。

減速過彎是肯定的，至於減速到多少那要看具體道路路況和交通規則，當然車輛效能和駕駛人員的駕車水平也相當重要。

油門只在需要時候踩，平時要放在剎車踏板上

無論任何時候保證剎車正常

高速彎道讓速不讓道

剛遇到彎道的時候，儘量保持自己的車道，不要亂變車道，一般在高速路上都會有警示牌，可以透過警示牌來看前面的道路情況，在拐彎的時候，如果發現自己的車輛偏離自己的車道，那就及時修正，保持車輛在自己的車道中，因為在高速行駛的過程中方向盤稍有偏離，車就會很快的脫離軌道，很容易與其他車輛造成碰撞。

彎道還分為上下坡帶彎道，和彎道前後帶上下坡，像這種情況就要一定要時刻注意前方道路情況，及時作出判斷，因為高速車速比較快，上下坡帶彎道的很少，有的是坡度平緩的，一般都被設計成上下坡到頭帶彎道然後再上下坡的。過上坡帶彎基本不用剎車，稍鬆油門就可以降低車速了，也是不能壓線不能變道，以合適的安全車速過彎。過下坡彎道前一定要減速收車，然後可安全透過。