冬季開車切記一定要熱機，一般情況轉速下到一千以下就ok，這個時間也就一分來鍾，剛上車不要開空調熱風，因為這個時候水溫還沒上來，開空調不僅作用不大還會增加發動機負荷，油耗上升，待汽車行駛五分鐘左右後開啟空調，在空曠地帶或者高速上可開啟外迴圈，因為空調熱風一般是由發動機產生熱量和水溫而來，時間長不通風會給人造成煩悶感，並且長時間熱風人容易犯困，所以建議不要開的太大，溫度適中，這樣下車也容易適應，不易感冒，一舉兩得，也不要長時間怠速開空調，有其他問題可隨時補充，謝謝

一到冬季，天氣冷了，開車時有暖暖的熱空調吹風是件很愜意的事情。不過，車輛冬季空調的使用也是有講究的，只有瞭解了一些小技巧才能用起來更順暢。

首先，因為暖風空調與製冷空調不同，冷風空調要開啟壓縮機，但是暖氣空調是依靠車輛本身發動機的熱氣來制熱的。所以，開啟熱風空調時我們不需要開啟AC按鈕。然後，因為倚靠得失車輛本身的熱度，所以，剛發動時車輛還沒達到正常工作溫度，是無法吹出熱風的，需要等待一段時間，等水溫上升了再開啟暖風空調。

其次，是關於空調的內外迴圈使用。剛開啟空調時，為了讓車內空氣迅速升溫，我們可以開啟內迴圈，這樣可以比較快速達到所需溫度。不過內迴圈開啟時車內空氣是封閉的不流通，時間長了容易缺氧胸悶，所以我們可以等車內溫度升高之後調整到外迴圈，這樣車內的空氣可以流通，對車內人員的健康也更好。

不過車輛行駛到隧道或是外界環境灰塵較多的區域時，也需要開啟內迴圈，防止尾氣和灰塵進入車內。

另外，很多車主有個誤區就是夏季使用空調前會很仔細檢查是否需要更換空調濾芯或是清洗一下空調，但是冬季使用前就會忽略這些檢查，實際上冬季使用前也最好做一個清洗，畢竟夏季空調之後管道內未經清洗還是會產生細菌的。

車內空調還有一項功能是隻有冬天才需要使用到的，就是玻璃除霧，這項功能在冬天實在是非常重要。不過除霧不一定是非要吹熱風的，一般預設開啟的是冷風。

其實，冬季空調的使用比夏季有更多的注意點，車主在使用時也需要多加註意，瞭解了冬季空調小技巧，才能更健康。

第一，汽車啟動以後不要立馬開暖風，吹出來的是冷風還給發動機增加負擔。第二，開上一段距離等水溫上來後在開暖風。第三，開暖風不需要開啟空調就是AC按鈕。第四，等水溫很高了把暖風關了，用外迴圈讓發動機溫度自然吹進駕駛室就行了，這樣駕駛內溫度也很高。第五，出風口開關調整為向下吹，因為暖風是往上升的，夏天空調口向上吹，冷風是往下降。

對於我們冬季使用汽車暖風的話，確實有一些注意事項，如果使用的不好，對我與我們發動機冷車正常執行是有一些影響的，也會小小的增加汽車油耗

在我們冷車啟動的時候，我們會發現發動機的轉速會比較高，這叫做“暖機工況”因為我們發動機整體溫度比較低的時候，燃油效率會較差，甚至潤滑系統的工作也沒達到最佳狀態，所以需要讓我們的發動機儘快達到正常的工作溫度，就像我們人在運動的時候需要熱身才能更好的運動一樣

所以我們在冷車使用汽車暖風的時候儘量要讓汽車怠速達到正常的轉速區間

有條件的情況下，儘量讓水溫表顯示一格水溫再開啟暖風

冬季在冷車的時候使用暖風儘量開啟內迴圈

冬季打火熱車後，就算行駛一段時間，水溫還是無法快速提升。這種情況，開啟AC，既我們夏季製冷按鍵，熱風開到二檔即可，溫度根據手動空調播到最大，自動空調溫度調教到20度到25度之間即可。不開AC很難短時間制熱。望採納有效。