普及貼：電動汽車有輻射、輻射量絕不會影響人體健康。

電動汽車99%的車型都是直流電，直流電的頻率是0也可以說沒有頻率，嚴格意義上可以說是低頻率。判斷輻射強度有兩項重要指標：電場強度、磁場強度，電動汽車這兩個指標有沒有超標呢？

國家對1~8hz的低頻輻射要求是，公開曝露的限值為：電場強度峰值8000V/m、磁場強度為500A/m，電動汽車只要不超過這個標準就是合格的。

實測家用小型電動汽車車廂內的電場強度為0.1~0.5V/m之間，磁場強度為0.01A/m左右，引數僅為最高限值的1~5/80000、以及1/50000，所產生輻射基本可以忽略不計。

即使是大型的純電大巴數值也僅是電場強度2V/m左右、磁場強度3A/m左右，如此大體積有陣列動力電池的電動汽車也不過如此，是遠遠低於限值的。

如果對這個資料還不能很好理解的話，簡單舉個例子，一般的智慧手機撥打電話的時候電場強度在1~3V/m之間，磁場強度最高會超過100A/m。

最簡單的理解就是一臺電動汽車可能出現的輻射量遠遠低於一臺智慧手機，如果一天內12個小時都在和手機打交道並沒有致病的話，駕駛電動汽車開到駕鶴西歸也不會因為汽車生病。

電動汽車可以放心使用，如果會致病的話國家不會普及，其普及的目的在於降低汙染致病率，不會本末倒置的。

所謂的輻射是指電能轉化成電磁能的過程，電池的充電是電能轉化成化學能，放電是化學能轉化成電能，由於是直流電，這個過程是沒有輻射的。但是電能在驅動汽車的過程中，會轉化成磁能，這個過程中有輻射，但是電磁能很容易控制輻射，鐵皮或者鐵絲網都可以遮蔽。所以電池本身無輻射，驅動過程會產生輻射，但是電磁輻射容易控制。

這個問題答案是肯定的，但是在正常的範圍內，對身體沒有任何傷害，大家可以放心使用。

現在蓄電池都是鉛酸蓄電池， 可能會有部分電解液或者重金屬釋放。但由於電池距離駕駛室比較遠，加上發動機倉通風效果比較好，所有對人體的傷害可以忽略不計。由於汽車在高速行駛中，即使有微量的輻射也會被風吹得煙消雲散。