說起目前比亞迪汽車，其實很多朋友都還是比較看好的，畢竟在前奧迪設計總監艾格的幫助下，它在外觀部分的設計已經達到了一個比較高的水平，就拿比亞迪宋MAX來說，在同級別中幾乎沒有對手，非常的厲害。比亞迪這樣的外觀設計被稱作是Dragon Face，未來也將會是比亞迪全系車型將會配備的設計，讓大家非常的期待。
從車內來看，它的A柱位置加上了一個小視窗，這樣能夠很好的擴充套件它的盲區視野，這一點還是相當不錯的，對於輔助駕駛還是非常有用的。
從整個車子的外觀部分來看，比亞迪宋MAX卻是能夠給人不少驚喜，尤其是它優雅的前臉設計，能夠讓人們一眼就認出來它的與眾不同，下方霧燈部分的導風槽的設計也真實的，能夠保證車子的穩定性和降低風阻係數，這些設計都是非常值得大家去關注的。
開啟前發動機蓋，我們可以發現，比亞迪宋MAX機艙內的佈局是相當的規整，看上去非常的給力，不難發現現在很多中國產品牌車型都開始注重車子的整潔度，看起來非常的規整。但是問題並不在這裡，而是它的發動機噪音似乎並沒有想象中的那麼大，就算是冬天經過熱車之後，依然還是會有較大的發動機噪音傳進駕駛艙內，這一點還是需要加強改進的。
傳動部分，採用的是一臺6擋雙離合的變速箱，這臺變速箱與發動機的匹配還是非常平順的，在場地內試了幾次急加速都沒有感覺到明顯的頓挫感，給人的感覺非常的舒適。S擋的時候轉速有明顯的攀升，但是卻不突兀，依然保持著高水平的換擋邏輯。雖然沒有自動駐車功能，但是高配車型依然採用了電子手剎，使用起來還是非常方便的。
內飾部分，全新的宋MAX採用的是非常前衛設計風格，中控臺上12.8英寸的觸控螢幕無疑是這款車子最大的亮點了，整個螢幕上附帶了非常多的功能，使用起來也是非常的方便。平底式的方向盤採用的是皮質手感的設計，駕駛過程中給人的感覺還是挺不錯的。下方的油門是地板式設計，並沒有採用懸吊式的設計，這也算是它的一個加分項了，腳感非常的均勻。全景天幕觀景天窗看上去也是非常的大氣，只是不能夠開啟，不過也是非常用心的設計了。
中控臺上的螢幕有著多種可調節的模式，不僅在待機狀態下是一個大大的時鐘，下方是一列選單，配合上隨車自帶的流量包，能夠很安心的隨時更新導航，非常方便。空調的控制也是非常的方便，最重要的功能其實還是這臺車子上邊配備的綠淨功能，在車內能夠明顯看到與車外的對比，淨化的功能非常明顯。
作為一款中國產自主品牌的MPV車型，比亞迪宋MAX已經做到了同級別中的一個很有挑戰的設計了，能夠與它在同一水平線上競爭的產品幾乎沒有，可見比亞迪這一次是真的下決心要崛起了。在近段時間，我們也已經看到了比亞迪唐的全新換代車型了，依然是運用了家族式的Dragon Face，看起來非常的漂亮，希望未來比亞迪能夠真正的做到全球範圍內新能源車型領導品牌。
說起目前比亞迪汽車，其實很多朋友都還是比較看好的，畢竟在前奧迪設計總監艾格的幫助下，它在外觀部分的設計已經達到了一個比較高的水平，就拿比亞迪宋MAX來說，在同級別中幾乎沒有對手，非常的厲害。比亞迪這樣的外觀設計被稱作是Dragon Face，未來也將會是比亞迪全系車型將會配備的設計，讓大家非常的期待。
從車內來看，它的A柱位置加上了一個小視窗，這樣能夠很好的擴充套件它的盲區視野，這一點還是相當不錯的，對於輔助駕駛還是非常有用的。
從整個車子的外觀部分來看，比亞迪宋MAX卻是能夠給人不少驚喜，尤其是它優雅的前臉設計，能夠讓人們一眼就認出來它的與眾不同，下方霧燈部分的導風槽的設計也真實的，能夠保證車子的穩定性和降低風阻係數，這些設計都是非常值得大家去關注的。
開啟前發動機蓋，我們可以發現，比亞迪宋MAX機艙內的佈局是相當的規整，看上去非常的給力，不難發現現在很多中國產品牌車型都開始注重車子的整潔度，看起來非常的規整。但是問題並不在這裡，而是它的發動機噪音似乎並沒有想象中的那麼大，就算是冬天經過熱車之後，依然還是會有較大的發動機噪音傳進駕駛艙內，這一點還是需要加強改進的。
傳動部分，採用的是一臺6擋雙離合的變速箱，這臺變速箱與發動機的匹配還是非常平順的，在場地內試了幾次急加速都沒有感覺到明顯的頓挫感，給人的感覺非常的舒適。S擋的時候轉速有明顯的攀升，但是卻不突兀，依然保持著高水平的換擋邏輯。雖然沒有自動駐車功能，但是高配車型依然採用了電子手剎，使用起來還是非常方便的。
內飾部分，全新的宋MAX採用的是非常前衛設計風格，中控臺上12.8英寸的觸控螢幕無疑是這款車子最大的亮點了，整個螢幕上附帶了非常多的功能，使用起來也是非常的方便。平底式的方向盤採用的是皮質手感的設計，駕駛過程中給人的感覺還是挺不錯的。下方的油門是地板式設計，並沒有採用懸吊式的設計，這也算是它的一個加分項了，腳感非常的均勻。全景天幕觀景天窗看上去也是非常的大氣，只是不能夠開啟，不過也是非常用心的設計了。
中控臺上的螢幕有著多種可調節的模式，不僅在待機狀態下是一個大大的時鐘，下方是一列選單，配合上隨車自帶的流量包，能夠很安心的隨時更新導航，非常方便。空調的控制也是非常的方便，最重要的功能其實還是這臺車子上邊配備的綠淨功能，在車內能夠明顯看到與車外的對比，淨化的功能非常明顯。
作為一款中國產自主品牌的MPV車型，比亞迪宋MAX已經做到了同級別中的一個很有挑戰的設計了，能夠與它在同一水平線上競爭的產品幾乎沒有，可見比亞迪這一次是真的下決心要崛起了。在近段時間，我們也已經看到了比亞迪唐的全新換代車型了，依然是運用了家族式的Dragon Face，看起來非常的漂亮，希望未來比亞迪能夠真正的做到全球範圍內新能源車型領導品牌。