風力太大的話就會把飛機吹失控，失控就容易失速，失速就容易墜機，但現在的風機電子輔助這麼先進，會提前避開危險區域。

首先，我們要知道飛機飛行的原理。（主要說客貨機，非直升機）飛機能飛上天，主要是靠機翼向前運動，因其特殊形狀，導致機翼下方氣壓大於上方氣壓（氣壓差）而產生的升力，讓飛機升空。具體如下圖：

那麼對於飛機能否被大風吹下來，我們要從以下兩個方面說：

一、我們首先看一下什麼是“對流層”。對流層是地球大氣層靠近地面的一層。它同時是地球大氣層裡密度最高的一層，它蘊含了整個大氣層約75%的質量，而地球上的各種大風，氣候，主要都發生在這個地方。

當飛機處在這一層，即飛機起飛（爬升）和降落（下降）時，如果有風，則會影響氣流，機翼上下方的氣流紊亂，會導致“氣壓差”消失，這種情況就會有“大風把飛機吹下來”的情況。所以，我們乘坐飛機的時候會經常遇到“飛機因天氣原因等延誤航班”的情況。

二、我門還要知道什麼是“平流層”。平流層是大氣圈中的一層，位於對流層頂部到距地面約50千米的高度範圍。層內氣溫通常隨高度的增加而上升，大氣平穩，沒有風等特殊氣候，以平流運動為主，能見度好，適合高空飛行。

當飛機處於這一層，即平穩飛行時，因為沒有風會影響機翼上下方的氣流，“氣壓差”不會消失。也就不會有“大風把飛機吹下來”的情況。

風力太大的話就會把飛機吹失控，失控就容易失速，失速就容易墜機，但現在的風機電子輔助這麼先進，會提前避開危險區域。

首先，我們要知道飛機飛行的原理。（主要說客貨機，非直升機）飛機能飛上天，主要是靠機翼向前運動，因其特殊形狀，導致機翼下方氣壓大於上方氣壓（氣壓差）而產生的升力，讓飛機升空。具體如下圖：

那麼對於飛機能否被大風吹下來，我們要從以下兩個方面說：

一、我們首先看一下什麼是“對流層”。對流層是地球大氣層靠近地面的一層。它同時是地球大氣層裡密度最高的一層，它蘊含了整個大氣層約75%的質量，而地球上的各種大風，氣候，主要都發生在這個地方。

當飛機處在這一層，即飛機起飛（爬升）和降落（下降）時，如果有風，則會影響氣流，機翼上下方的氣流紊亂，會導致“氣壓差”消失，這種情況就會有“大風把飛機吹下來”的情況。所以，我們乘坐飛機的時候會經常遇到“飛機因天氣原因等延誤航班”的情況。

二、我門還要知道什麼是“平流層”。平流層是大氣圈中的一層，位於對流層頂部到距地面約50千米的高度範圍。層內氣溫通常隨高度的增加而上升，大氣平穩，沒有風等特殊氣候，以平流運動為主，能見度好，適合高空飛行。

當飛機處於這一層，即平穩飛行時，因為沒有風會影響機翼上下方的氣流，“氣壓差”不會消失。也就不會有“大風把飛機吹下來”的情況。