波音公司全新的777x本週並沒有在巴黎航展上亮相，但該公司仍然竭盡全力向世界展示這架客機。該公司週三在推特上釋出了一個影片，突出了該飛機最突出的特徵，即向上摺疊的翼尖。
該移動式翼尖摺疊後，可以使波音777x的翼展從235英尺（71.6米）縮短到213英尺（64.9米）。這將使飛機適合現有777飛機在現在執行的機場機位，同時仍然使機翼在飛行中具有全部升力能力。在空客A380的長261英尺（約80米）的翼展被迫使機場進行昂貴的重建後，波音公司正試圖避免這種情況。
由於翼尖是一項新技術，波音不得不向美國聯邦航空管理局（FAA）尋求其設計的批准。“波音公司已確定，如果飛機翼尖在起飛和飛行期間沒有正確固定並鎖定，可能會發生災難性事件，” FAA在2018年5月釋出的釋出的一份檔案報告中稱 。“申請人必須證明這樣的事件極不可能出現，必須不是單一故障造成的，必須為機組人員提供適當的警報，以管理不安全的系統執行狀況。“
在該檔案中，FAA設定了10個條件，翼尖必須滿足這些條件才能透過認證。這些包括有多種方法提醒飛行機組人員在起飛前沒有正確固定翼尖，如果翼尖未伸展防止飛機起飛的機制以及防止翼尖在飛行期間摺疊的另一種機制。
777x是777系列的最新成員，該系列於25年前首次亮相。旨在與空客A350競爭的777x將包括兩種型號。777-8x可搭載384名乘客，最大航程為8690海里；777-9x可搭載426名乘客，最大航程為7285海里（777-9x也將是最長的商業飛機）。兩種型號都將採用複合材料製成，並有更大的窗戶和重新設計的客艙。
3月份，波音公司在華盛頓埃弗雷特的工廠推出了第一架777x。該飛機目前正在埃弗雷特進行地面測試，但其發動機問題導致首飛推遲至今年晚些時候。波音公司擁有來自八家航空公司的344架777x訂單，這些航空公司包括英國航空公司、漢莎航空公司、阿聯酋航空公司、阿提哈德航空公司、卡達航空公司、國泰航空公司、新加坡航空公司和全日空航空公司。777x最早可以在明年開始搭載乘客。
波音公司全新的777x本週並沒有在巴黎航展上亮相，但該公司仍然竭盡全力向世界展示這架客機。該公司週三在推特上釋出了一個影片，突出了該飛機最突出的特徵，即向上摺疊的翼尖。
該移動式翼尖摺疊後，可以使波音777x的翼展從235英尺（71.6米）縮短到213英尺（64.9米）。這將使飛機適合現有777飛機在現在執行的機場機位，同時仍然使機翼在飛行中具有全部升力能力。在空客A380的長261英尺（約80米）的翼展被迫使機場進行昂貴的重建後，波音公司正試圖避免這種情況。
由於翼尖是一項新技術，波音不得不向美國聯邦航空管理局（FAA）尋求其設計的批准。“波音公司已確定，如果飛機翼尖在起飛和飛行期間沒有正確固定並鎖定，可能會發生災難性事件，” FAA在2018年5月釋出的釋出的一份檔案報告中稱 。“申請人必須證明這樣的事件極不可能出現，必須不是單一故障造成的，必須為機組人員提供適當的警報，以管理不安全的系統執行狀況。“
在該檔案中，FAA設定了10個條件，翼尖必須滿足這些條件才能透過認證。這些包括有多種方法提醒飛行機組人員在起飛前沒有正確固定翼尖，如果翼尖未伸展防止飛機起飛的機制以及防止翼尖在飛行期間摺疊的另一種機制。
777x是777系列的最新成員，該系列於25年前首次亮相。旨在與空客A350競爭的777x將包括兩種型號。777-8x可搭載384名乘客，最大航程為8690海里；777-9x可搭載426名乘客，最大航程為7285海里（777-9x也將是最長的商業飛機）。兩種型號都將採用複合材料製成，並有更大的窗戶和重新設計的客艙。
3月份，波音公司在華盛頓埃弗雷特的工廠推出了第一架777x。該飛機目前正在埃弗雷特進行地面測試，但其發動機問題導致首飛推遲至今年晚些時候。波音公司擁有來自八家航空公司的344架777x訂單，這些航空公司包括英國航空公司、漢莎航空公司、阿聯酋航空公司、阿提哈德航空公司、卡達航空公司、國泰航空公司、新加坡航空公司和全日空航空公司。777x最早可以在明年開始搭載乘客。