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1 # Max科技
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2 # 趣航空大林
你好，我來回答一下這個問題。
首先你是學飛行器維修技術專業，這說明你對飛機是有一定了解的，跟飛機相關的工作挺多的，機務維修只是其中一項。如果你真想進入機務這一行，我以下所說的將是重點！
一、你要有飛機維修相關的工作，並且工作兩年以上。這是經歷要求。
二、有了經歷以後要找你所在公司的人證明你的工作經歷有效。考取CAAC頒發的《民用航空器維修人員執照》。
三、考證之前你得根據你所接觸到的機型選擇你的報考專業。
1.航空電子(AV)
2.航空機械
航空機械裡面又分幾個小類：
渦輪式飛機（TA）
活塞式飛機（PA）
渦輪式直升機（TH）
活塞式直升機（PH）
不同的專業考試內容是不同的，側重點也不一樣。
四、考試分三個階段：筆試，口試，實操。
透過以上三個階段，你才能成為一名合格的機務維修人員！
作為過來人，飛行器維修技術，在本科學歷階段的專業會劃分的更細緻，包括電子跟機械裝置類的維修，航空電子裝置維修與航空發動機裝置維修，航空發動機裝置維修畢業出來就業方向是航空公司的地勤機務人員，航前航後的繞機檢查，換換輪胎；若是該專業研究生以上的學歷，會安排的到航空公司裡的一線工程師維修部門裡，維修民航的渦扇發動機，那些可是真的有技術能力的！工資待遇水平都是不錯的！在一線城市的航空公司二本學歷的出來當地勤機務，工資大概5-6K，不同航空公司有些待遇差別，一線工程師的話，12K左右的工資是很正常的，本身這個專業就比較特殊，就業面就比較窄，也比較辛苦，能吃得了苦的話，可以選擇這專業，前提是你自己要喜歡幹這行，就業是沒問題的，很吃香！另外有一部分是到部隊裡的空軍機當地勤，也是維修戰鬥機的裝置，在部隊裡會比較封閉，少有機會與社會接觸，如何走向就看你選擇了。