回覆列表
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1 # 朱博士白話發動機
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2 # 好嗨遊旅遊
你喜歡就好，你要是懂設計還好，要是不懂，就不要強迫自己把設計放在第一要素，外觀沒事你喜歡就行，動力油耗自己能接受就好！
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3 # 設計藝匠博主
單純看外觀，國內汽車做的很好了。但是主要是國內市場定位決定一切。不是中國造不出好車。而且被賓士寶馬和奧迪限制。如果你造一個三十萬的車。大部分不會考慮。會直接買不賓士。雖然中國產三十萬價效比會很好。但是還有日本車。他們價效比也很高。所以目前國內車都是在20月中旬萬以內。市場規模也很大。需要一點點時間積累，畢竟國內發展沒多少年。新能能源汽車是一次很好彎道超車機會
說到這個問題，我第一個反應是殊途同歸，各個品牌汽車廠商的技術雖然都各不相同，但萬變不離其宗，也可以說，大家都在為一個方向努力，那麼如何判斷一輛車的好壞呢？個人認為主要從車輛的操控和效能，故障率以及安全方面入手。
1、操控和效能
今天的汽車已經從最初的代步，提高運輸效率向操控性及舒適性轉移，一個車輛的好壞在於操控的簡單，在於使用的方便，在於減輕人類的勞動強度，基於這一點，今天的汽車會為車輛提供各種配置來提高車輛的操控性，包括助力系統的安裝，同步器的使用等等，今天人類甚至開始研發無人駕駛車輛，讓機械智慧來替代人力操作。
2、故障率
什麼車好？皮實耐用，經濟性好，維修和保養成本低廉的車就是好，一輛車如果從入手後只要正常保養，就不會出現任何故障，這樣的車輛一定會受到所有消費者歡迎，但是車輛在使用過程中的磨損是避免不了的，那麼只能從車輛的製作工藝，從車輛的設計，從製造車輛材料的選擇入手，儘量減少故障的發生。
3、安全性
車是為人服務的，他讓你我之間的距離縮短，即使遠隔千里，但仍然朝發夕至。但是所有這些都要有一個前提，安全。汽車為人類做的所有貢獻都要在保證人類安全的基礎上。汽車安全帶的發明、安全氣囊、abs，ebd，倒車影像……所有這些都是為安全服務的，所以好車的標準是什麼，是安全。這是最重要的。