個人認為買比亞迪宋Max最好買6座的車型，如果女士或者新手開儘量買高配置帶360度全景影像的，畢竟這款車的價格相對它的配置和工藝還是不錯的。10萬出頭6座頂配就能拿下。

之所以建議選擇6座車型的宋Max，是因為這個級別的MPV尺寸相對緊湊一些，6座滿員的舒適性肯定要好於7座，也就是這種車沒有必要非得擠進去7個人。

6座車是222的座椅佈局，7座是232的座椅佈局，6座車第三排的上下車可以從第二排的中間進出，沒那麼憋屈，但7座車就和SUV的7座差異不大，要放倒第二排的靠背才能讓第三排進出，坐在第三排就很憋悶。

而且7座車驗車要兩年一驗，而6座車型前六年都是免檢的，對於有些地方還有個比較討厭的事情就是7座車要在車身噴字。

有些人會覺得7座車後兩排座椅可以完全放平，留出很大的裝載空間，6座車型的第二排座椅沒法放倒，但我覺得還是評估好買這車的用途吧，能塞那麼多東西的機會到底有多少，6座車的第二排座椅要比7座舒服很多。

家用MPV市場一直都是非常火爆的，現在的消費者在選車的時候都是非常理智的，不會單單隻看重一款車型的外觀，對於這款車型有沒有設計缺陷或者是之後用車，有沒有一些問題都非常的在意，但是有一款10萬元級的家用MPV整體表現不錯，它就是比亞迪宋MAX，這款車型上市到現在銷量的表現一直都是非常不錯的，筆者身邊有一位朋友也購買了一款宋MAX，下面我們就來一起聽一聽他對這款車的看法如何。

比亞迪宋max這款車型的整體外觀設計確實非常的漂亮，大美龍顏一直被很多的消費者所誇讚，第1次看到這款車型，就深深的被這款車型所吸引了，他家裡人打算是購買一臺寶駿730的，雖然說寶駿730這款車型空間表現不錯，但整體的外觀設計不夠前衛，這款車型採用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，很受年輕消費者的喜歡，而整個車位，也是我比較喜歡的這種，方正的設計，有利於為第3排的乘客提供較好的頭部空間。

這款車型的整體內飾可圈可點的地方也很多，比如這款，可旋轉的12.3英寸的螢幕，在看車的時候，家裡人對於這款車型也非常的喜歡，這塊螢幕的解析度和功能的表現非常好，而且還支援語音服務，對於配置，入門級的車型就標配了車身穩定系統，上坡輔助鋁合金輪轂，多功能方向盤，以及自動空調，我所購買的這款車型，是自動中配，所以還配備有電動天窗和倒車影像的功能，實際使用的時候，都會特別的方便。

和大家聊一聊我所購買的這款車型的價格，2019款1.5T自動智聯睿逸型版車型的指導價99900元，之所以購買2019款的車型，就是因為有大螢幕，因為我所居住的地方並沒有比亞迪4s店，所以是在當地一家比較大的汽貿店購買的給我的裸車價9萬元，然後再加上購置稅，保險上牌等費用，全款落地大概在10.3萬元左右，對於這樣的價格，我個人還是比較滿意的。

其實現在很多的家庭7座，並不是一個剛需，也就是說6個座位就能夠滿足日常通行了，而且我選擇6座車型還有一個好處，不僅可以完成6年一審，而且在我們當地也是不需要噴字的，因為我們當地車管所有明確的規定，7座車型或者7座以上的車型都是需要噴字的，說實話，這款車型的後備箱空間表現並不是很好，長途出行其實拉不了太多的行李。

隨著國民收入的提高，車也逐步走向了大眾化適合工薪階層的道路，10萬元左右。一般的工薪階層家庭還是用得起，這就給愛車一族提出了一個問題，到底買什麼車好，既經濟有使用，效能好，還要節能，美觀大方，也是愛車一族頭疼的事情。那我們就關注價效比比較高的比亞迪宋MAX。

我們總不能朝九晚五的工作吧。下班放假還是要出去玩一下吧。買車大點好，還是車小點好呢？這就要根據自己的需求了。愛出門出外旅遊的我建議還是大點，裝的東西多，還方便歇息，既省了吃飯錢，還省了沒必要的臨休錢，近處旅遊大小無所謂。

從比亞迪官方獲悉，宋MAX將於今日正式上市。新車採用全新“龍顏”設計語言，內部採用7座佈局。動力上新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動/雙離合變速箱，先期共推出5款車型。

宋MAX是比亞迪推出的一款全新7座車型，新車基於宋的SUV底盤打造，採用1.5Ti發動機搭配6擋手動或6速雙離合變速箱的動力總成。其定位上要略高於寶駿730、歐尚A800等自主MPV車型，低配車型將於之形成競爭關係。其售價區間為7.99萬元至11.99萬元。

比亞迪宋MAX是艾格加入比亞迪後操刀的首款作品，新車採用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，在彰顯中國元素的同時，又不乏西方審美對於MPV車型的理解。相比於同級車型來說，宋MAX算得上是個新鮮派

而真正能體現宋MAX價效比的，是它的科技配置。頂配車型配有12.8英寸中控大屏、CarPad互聯車機系統、全景影像、定速巡航、電動尾門、後排獨立控制自動空調、三排空調出風口、空氣綠淨系統、65寸全景天窗等配置，盡是宋MAX價效比的體現。

根據以上比亞迪造車的線路，未來推出的混動版與純電動版在外觀、內飾以及格局上不會發生太大的變化，一般是在燃油版車型上更換動力總成；

燃油版中控大屏還是採用與秦100一樣的固定大屏，而旋轉大屏或許會搭載在新能源車型上；

混動版本車型有望與秦100、唐100等相似，純電續航里程達100km；

當下，純電動車型續航里程已普遍邁過了300km，宋MAX純電動版續航能力也將超過這個里程數。

宋MAX未來將有燃油版、混動版、純電動版三類車型的佈局，在市面上還未有一款MPV能同時涉及這三類車型，所以說，宋MAX將佔領市場先機。相比競爭對手，宋MAX在外形設計、配置等方面，都有領先優勢，未來宋MAX推出的混動與純電車型，將奠定了它在一線城市中的市場基礎，彌補市場上這一領域的空缺。

相比於SUV市場的火爆，MPV要低調很多，比亞迪此次推出的宋MAX定位還是比較精準的,中端家用MPV存在一個市場空檔，市場競爭壓力還不是很大。

各大車企也已經看到了家用MPV的潛在商機，多款車型剛剛上市或即將上市，而宋MAX的上市，擴充了品牌在該領域的影響力，有利於比亞迪全面佈局家用MPV市場。

對於一臺MPV來說，比亞迪宋max，在各方面 的表現都很出色，請大家關注。

從價效比來看，宋MAX自動豪華型是最合適的，以不到10萬的價格來看是相當有誠意的，相比手動豪華型/自動舒適，型也僅提高了1萬元。如果還希望擁有更高大上的配置，那麼宋MAX互聯精英型及互聯尊貴型最適合不過了。雖說價格方面較自動豪華型多出了1到2萬元，而且這個價格對於一般家庭的購車預算來說也沒有太大，的壓力，無論從安全性還是舒適便捷性來考慮，該車的智慧安全配置確實物有所值，尤其是超大尺寸全景天幕以及360度全景影像系統的配備，檔次與質感油然而生，這也是競爭對手所無法比擬的，加上與生俱來超高顏值造型設計，切實成為真真正正滿足全家需求的家庭大七座用車。

作為一款MPV車型，宋MAX所在的細分市場擁有一低一高兩大標杆——五菱宏光與別克GL8，其中前者可以說是真正意義上的"國民神車"，而後者也是高階商務車的"常青樹"。而從2017年上半年的銷量來看，處於榜首的五菱宏光銷量同比卻是下降，而別克GL8銷量則是同比暴增，由此可見MPV市場的需求正從低端走向高階。

宋MAX自動豪華型提供手動和自動兩款，其中手動擋車型配置的增加要比自動擋少一些，比如少了12.8英寸大螢幕和車聯網系統，所以從價效比上來看，肯定是自動擋車型更值得推薦，自動豪華型主要增加的都是一些科技配置，所以車輛的科技含量要更高一些，所以從整體來看這應該是全系中價效比最突出的一款了。