進口車國六都會有幅度上升，價格優惠也會變小。如果不急用車，可以先等段時間，等所有國六進口車都在的時候價格會優惠大些

專業港口汽車銷售聊幾句。

我來預判一下，至少平行進口車現在都沒有國六的3c，只能是國五，那麼很多地區就買不了平行進口車，而且還都是消費力十足的一線城市。

平行進口車如果跑國六的3c證書，最少也要半年以後才能下來，因為有耐久測試，沒有3c，短時間內天津港已經沒有人再進口了，這個空檔期要超過半年。

那麼接來下就好了，只能是中規4s店賣車，各個品牌的進口車，不用說太遠，5年前吧。寶馬x5要加價十萬能拿到車，這也是寶馬x5當年為什麼是百萬豪車的原因，什麼保時捷卡宴要➕30多萬，路虎要➕40多萬。

一旦平行進口車沒了，沒有了制約的4s店還會和以前一樣拿起屠刀來宰殺客戶的錢包。大家拭目以待吧。

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感謝誠邀。

國六即將到來，很多車企紛紛將自己旗下的品牌車都改成國六排放標準，只好促銷大甩賣國五排放標準的車輛，那麼進口車將會如何嗯？

想知道首先必須知道進口汽車小知識：

平行進口車分為五個版本，美規車，中東版車，加版車，歐版車和墨版車。不同版本的車型來自不同國家的生產，自然就有不同國家的排放標準。加規和美規的排放標準比我們國家嚴格很多，所以說自然滿足國六排放標準。

歐規版本車型雖然已經滿足了歐六排放標準，但是歐六排放標準達到了國六A的要求，並沒有達到國六B的要求，可以說，國六B是最嚴格的排放標準之一。

墨版和中東版的排放標準沒有我們國內嚴格，所以說滿足不了國六排放標準。

所以說，當國六來臨的時候，可能就再無歐規，墨版和中東版的車型。因為我的想法是這些進口車型本來就不是主打中國市場，沒有必要為了國內在選擇ECU升級等程式來滿足國六排放標準。

但是車企終究是要賺錢的，誰也不想放棄這塊蛋糕，至於後續會不會有歐規，墨規和中東版車型，還要等到7月1號和車企的想法了。