金溪為什麼至今沒有鐵路？

我們來看看金溪的地形，金溪是武夷山脈與鄱陽湖平原過渡地帶，除了何源黃通等鄉鎮，地勢基本平坦，非常有利於建火車站。

再看看金溪的地理位置，金溪地處206國道和306國道交界處，離撫州、鷹潭兩個市區，都只有50公里左右的距離。錢鍾書在《圍城》裡曾寫方鴻漸從香港去上海，就曾路過金溪到鷹潭的這段路線，可見金溪的地理位置自古就還不錯。

問題就來了，既然都是有利因素，那為什麼鐵路遲遲未動？

第一，離兩個市區太近，周圍的縣區都通了鐵路，金溪和它們之間的距離也不遠，公路交通發達，在一定程度上分擔了鐵路的人流；

第二，沒在滬昆線上。因為我省的經濟大動脈一條是京九，一條就是滬昆，兩者相交於南昌。它們通得早，一個承東啟西，一個連線南北，沿線有很多經濟發達的大都市，所以戰略地位十分重要。現在滬昆高鐵已經通行，京九高鐵江西至廣東段（昌九客專，昌吉贛客專，贛深高鐵）也快要修好，沿線的縣城越要騰飛；

第三，經濟總量不夠，不在省會周圍，無論是吉撫武溫，還是昌廈，沿線縣市影響力大多不夠，所以財政會優先考慮經濟發達、人口密集的城市，而把這個放在規劃後面。

金溪鐵路的動工，路漫漫但道不艱。隨著各種檔案的落地，加上縣委縣政府的積極爭取和30萬金溪老百姓的熱切呼喚，轟隆隆的火車很可能在不遠的未來向我們招手！

這是在金溪小城看到的一篇文章，覺得說的挺好的

希望不大，你想想看，金溪周邊縣，像什麼東鄉、南城都有火車站，離金溪也不遠。感覺就沒必要再在金溪建火車站了。