2和L指的是變速箱的低檔模式。在L檔時,變速箱會在低檔位上,與2檔不同的是,L檔位下變速箱會升到3檔。以5速自動擋為例,在普通前進擋位D模式下,變速箱前進擋位會在1-5之間跳動,而在2上,變速箱只會在1-2之間跳動,而不會升到3-4-5這樣的高檔位。
在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在L這樣的低檔上,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P,R,N,D,S:
①P停車檔。汽車在停放時,選檔杆必需扳入P位。
②R倒車檔。
④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位,汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式("S是"Sport"的縮寫)S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中,直接將檔把推入"S”檔位即可,通常應用於爬坡和快速超車速時。
2和L指的是變速箱的低檔模式。在L檔時,變速箱會在低檔位上,與2檔不同的是,L檔位下變速箱會升到3檔。以5速自動擋為例,在普通前進擋位D模式下,變速箱前進擋位會在1-5之間跳動,而在2上,變速箱只會在1-2之間跳動,而不會升到3-4-5這樣的高檔位。
在下山或者下長距離的斜坡時,把檔位掛在L這樣的低檔上,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有P,R,N,D,S:
①P停車檔。汽車在停放時,選檔杆必需扳入P位。
②R倒車檔。
④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位,汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。
⑤S擋是汽車的運動模式("S是"Sport"的縮寫)S擋運動模式下,變速箱可以自由換擋,但換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中,直接將檔把推入"S”檔位即可,通常應用於爬坡和快速超車速時。