1、D1：最高檔等於手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)；

2、D2：最高檔等於手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)；

3、D3：最高檔等於手動檔的5-6檔(最常用的檔位)；

4、D檔：一般的開車時用的檔。

一般城市道路是不會用到D3，D2，D1的，比如上下橋，上下地庫，超車，一般都不會用到，全部用D檔行車。但有時需要爬陡坡或者體驗手動檔加速的豪邁的時候，將檔位放在D1或者D2上。

擴充套件資料

汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱AT）、機械無級自動檔（簡稱CVT)、電控機械自動檔（簡稱AMT）。

1、AT

AT變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT中的最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼具傳遞扭矩和離合的作用。

2、CVT

CVT直譯為連續可變傳動，顧名思義就是沒有明確的具體擋位，在操作上與AT相同，其最大的特點是不同於AT的連續跳擋過程。CVT採用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳動，當棘輪變化槽寬時，相應改變驅動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速，傳動帶一般用皮帶、金屬帶或者金屬鏈條。

3、AMT

AMT的中文為機械式自動變速箱,它可以看成是一款自動的手動變速箱。AMT在通常的手動變速箱和離合器上配備了一套電子控制的液壓操縱系統，以達到切換擋位的目的。其核心技術是微機系統，其電子技術及質量將直接決定AMT的效能與質量。