汽車在高速行駛中突然拉手剎會出現危險，具體到不同的手剎結果是不同。

首先如果你的車輛是拉桿或者腳剎式手剎，此時拉起手剎後輪會有制動力，而前輪沒有，車輛會失穩的風險，原地掉頭或者方向失控十分危險，專業人士很喜歡用機械手剎配合油門，轉向等表演原地掉頭等極限操作。

如果你的車輛是電子手剎，無論是老式電機拉索式的還是新的MOC式的。如果你在高速行駛時拉一起手剎按鈕，ECU會監測此時的車速認為你是誤操作並在儀表板上給予提示，除非你長按駐車按鈕，系統根據邏輯認為你要緊急輔助制動，電子手剎會起作用並使車輛緩慢停止（此功能需要確認，不同車型可能不一定開發此邏輯）。

高速路況，千萬不要隨意拉手剎，輕則甩尾，重則側翻，安安穩穩把車剎停的少之又少。

手剎的作用是停車駐車時使用，在其他工況，比如車輛移動中行駛，是不可以拉手剎的。手剎對汽車車輪作用力只是停留在後輪，如果高速拉手剎，後輪會非常容易被鎖止，並且後輪制動作用很小，對車輛的制動作用不大，所以我們只有在駐車時輔助停車。

現在汽車漂移都是透過拉手剎打方向盤配合，也就是說，在高速時，如果拉手剎，後輪鎖止，方向盤即使微調整，由於前輪自由旋轉，很容易造成車輛側滑現象，並且如果側滑嚴重，車輛翻車也不是不可能。

但是如果高速行駛中剎車失靈，我們可以透過手剎停車。手剎剎車制動力較弱，主要是透過剎車線拉緊剎車盤，僅僅是依靠機械摩擦，這種剎車制動效果非常差，車輛只能以非常小的作用力降速。高速拉手剎時，一定要緊緊握住方向盤，不要發生跑偏現象，容易導致車輛側滑。

好多新手開車，大部分人一開始都是忘記鬆開手剎就起步行駛，行駛好長時間才發現，好多人開始疑問，既然手剎拉起來，為何車輛會移動呢？手剎制動效果差就是原因之一，畢竟手剎只是輔助駐車使用，在行駛中剎車效果很差。

但是現在好多車都匹配電子剎，電子剎在行駛過程中是不工作的這樣可以大大增加行車安全性，所以大家選購車輛時，可以選購電子剎車輛。