數控車床加工螺紋時，因其傳動鏈的改變，原則上其轉速只要能保證主軸每轉一週時，刀具沿主進給軸(多為Z軸)方向位移一個螺距即可，不應受到限制。但數控車床加工螺紋時，會受到以下幾方面的影響：（1）螺紋加工程式段中指令的螺距(導程)值，相當於以進給量（mm/r）表示的進給速度F，如果將機床的主軸轉速選擇過高，其換算後的進給速度(mm/min)則必定大大超過正常值；（2）刀具在其位移的始/終，都將受到伺服驅動系統升/降頻率和數控裝置插補運算速度的約束，由於升/降頻特性滿足不了加工需要等原因，則可能因主進給運動產生出的“超前”和“滯後”而導致部分螺牙的螺距不符合要求；（3）車削螺紋必須透過主軸的同步執行功能而實現，即車削螺紋需要有主軸脈衝發生器(編碼器)。當其主軸轉速選擇過高，透過編碼器發出的定位脈衝(即主軸每轉一週時所發出的一個基準脈衝訊號)將可能因“過沖”(特別是當編碼器的質量不穩定時)而導致工件螺紋產生亂扣。因此，車螺紋時，主軸轉速的確定應遵循以下幾個原則：（1）在保證生產效率和正常切削的情況下，宜選擇較低的主軸轉速；（2）當螺紋加工程式段中的匯入長度δ1和切出長度δ2（如圖所示）考慮比較充裕，即螺紋進給距離超過圖樣上規定螺紋的長度較大時，可選擇適當高一些的主軸轉速；（3）當編碼器所規定的允許工作轉速超過機床所規定主軸的最大轉速時，則可選擇儘量高一些的主軸轉速；（4）通常情況下，車螺紋時的主軸轉速(n螺)應按其機床或數控系統說明書中規定的計算式進行確定，其計算式多為：n螺≤n允／L(r／min) 式中n允—編碼器允許的最高工作轉速(r／min)；L—工件螺紋的螺距(或導程，mm)。