五羊本田125是一款比較經典的車型，它是當時那個年代人們比較嚮往的一款車型，而這款車發展至今已有多個版本，不過最出色的還是早期的黑條機，因為這款發動機是從日本進口的，它的效能和穩定性即便是放在現在，也是比較牛逼的。
這款早期的五羊本田125被車友們稱之為五羊老a，這是因為這款車的車型代號是五羊本田125A,也就是說它是五羊本田125第一代產品。
這款車所搭載的這款cb發動機，採用單頂置凸輪軸雙氣門的設計，而它的配氣機構是採用鏈條驅動的，所以這款發動機也被稱之為小鏈條發動機，它可以說是中國產鏈條發動機的鼻祖，即便是現在很多發動機的基礎，都是這款CB125發動機。比如現在比較熱銷的五羊本田190系列車型所使用的發動機，也是依託這款CB125發動機升級改款而來,而其它的自主品牌更是不用說,直接就是按步照班，直接模仿。
由此可見這款發動機的穩定性和技術的前瞻性還是比較高的，不然也不會出現過了20多年這款發動機的技術依然在應用，所以五羊老a黑條機是一款始終被模仿，從未被超越的經典發動機。雖然五羊老外是一款非常經典的車型，但它已經被它的升級改款車型給取代了，雖然在品質上五羊本田125-C已經無法和五羊老a相提並論了，但它的效能和耐用程度依然還是比較不錯的，所以喜歡這個系列的車型五羊本田125-C也是不錯的選擇。
五羊本田125是一款比較經典的車型，它是當時那個年代人們比較嚮往的一款車型，而這款車發展至今已有多個版本，不過最出色的還是早期的黑條機，因為這款發動機是從日本進口的，它的效能和穩定性即便是放在現在，也是比較牛逼的。
這款早期的五羊本田125被車友們稱之為五羊老a，這是因為這款車的車型代號是五羊本田125A,也就是說它是五羊本田125第一代產品。
這款車所搭載的這款cb發動機，採用單頂置凸輪軸雙氣門的設計，而它的配氣機構是採用鏈條驅動的，所以這款發動機也被稱之為小鏈條發動機，它可以說是中國產鏈條發動機的鼻祖，即便是現在很多發動機的基礎，都是這款CB125發動機。比如現在比較熱銷的五羊本田190系列車型所使用的發動機，也是依託這款CB125發動機升級改款而來,而其它的自主品牌更是不用說,直接就是按步照班，直接模仿。
由此可見這款發動機的穩定性和技術的前瞻性還是比較高的，不然也不會出現過了20多年這款發動機的技術依然在應用，所以五羊老a黑條機是一款始終被模仿，從未被超越的經典發動機。雖然五羊老外是一款非常經典的車型，但它已經被它的升級改款車型給取代了，雖然在品質上五羊本田125-C已經無法和五羊老a相提並論了，但它的效能和耐用程度依然還是比較不錯的，所以喜歡這個系列的車型五羊本田125-C也是不錯的選擇。