回覆列表
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1 # 永遠是學者
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2 # 韓楓3897
3月10日，一架衣索比亞航空公司的波音737MAX8型客機，在起飛6分鐘後墜毀，機上157人全部遇難，失事飛機上有8名中國乘客。事發時，客機正從亞的斯亞貝巴飛往肯亞的內羅畢。
飛機上149名乘客，8名機組人員。157個鮮活的生命驟然消失，讓世界人民為之難過和感嘆。但人們在難過之餘，必然要對空難事故的責任問題和安全問題進行質問--到底是什麼原因導致了空難！
目前，全球有超過40家航空公司均在使用波音737客機。這次失事飛機與2018年10月29日失事的印尼獅航空難飛機，都是波音737MAX新型客機。這是同款機型在半年內兩次墜毀事故。事後，外媒爆出，波音曾在三年前向全球737MAx機型的運營商發出墜落預警。
那麼，現在就可得出一個結論:既然已明知自己的飛機存在安全隱患，為什麼沒有及時召回整改，反而繼續銷售存在問題的飛機，波音公司是否要給全世界一個客觀的解答，併為衣索比亞墜毀飛機承擔責任呢？
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3 # 海納百川209585863
沉痛地向全球人民發出呼籲:向波音公司討還157名無辜人民的血債!
……嚴肅的呼籲人民團結起來，聲討波音公司無視寶貴的人命，吞噬世界上財富的黑心企業老闆!
……呼籲世界上的有權威，有良知的菅理機構，對殺人不見血的波音公司繩之以法!摧毀它!消滅它!血債必須血來還!
……責令波音公司所屬國的總統或總理，出於良知的譴責，向世界人民公開道歉!並將處理意見公諸於世!
……向殺人不眨眼的波音公司討還血債!
……血債必須血來還!!
飛機一旦出事大部分情況下都是悲劇，乘員和機組人員是來不及作出正常反應的，像去年發生在川航劉傳勝機長身上的飛機故障，劉傳勝能依靠個人技術和堅強的毅力把故障客機找尋機場拉回地面僅僅只是個例，不愧是英雄。
衣索比亞在3月10日發生的這起空難，是在飛機起飛後6分鐘發生的，飛機把地面砸了一個大坑，飛機巳解體，兩個黑匣子，語音和機械記錄系統均巳找到，專家正在分折。同類型的另一架飛機波音370Mαx8，5個月之前的2018年10月29號也發生過相同的空難，起飛後13分鐘和塔臺失聯墜毀，兩起空難事故來自同一家波音公司，遇難的這起事故飛機剛剛交付衣索比亞飛行了1400小時，而駕駛這架飛機的機長有飛行8000小時的飛行經驗，塔臺只留下了這位機長的最後語音，遇到困難，要求返航。