一，看車先看發動機
發動機是汽車的核心，也是汽車動力裝置，關於發動機引數有很多，我們不需要了解那麼多，本次主要說說發動機的排量和吸氣，排量越大，車越有勁。一般家庭用車排量都不超過2.5L，通常都是2.0及以下。不過排量越大，燒油也就越多。吸氣：現階段有自吸和渦輪增壓兩種，渦輪增壓（排量後面帶個T字的），將低排量發動機透過增壓的方式獲取更大的動力。也是現在市面上比較常見的配置！自然吸氣的車動力輸出比較平穩，相對比較省油，並且維修保養成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強勁，更有駕駛樂趣。
二，重要配置變速箱
變速箱，簡單的分為手動變速箱和自動變速箱。目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。AT是最傳統的變速箱，特點是極限比較大，換擋平順，被普遍採用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點是傳動效率高，換擋迅速，並且結構簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點是特別平順，燃油經濟性特別優秀，並且同樣的體積小，結構簡單，成本較低。
三，汽車減震懸掛系統
懸掛指的是汽車的減震支撐系統。根據控制形式不同分為被動式懸架、主動式懸架。根據汽車導向機構不同可分為獨立懸架、非獨立懸架。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛，主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適，但是結構複雜成本偏高並且體積比較大；非獨立懸掛結構簡單，佔用空間小，成本偏低。
四，汽車安全配置
安全氣囊，危險時期的保命裝置，一定不能少，ESP，又稱為車身穩定系統。雖然此物不是萬能的，但關鍵時刻絕對能救命，尤其是SUV等底盤較高的車型。現在已經是國家強制配置了。倒車雷達，最為實用，且使用也最為頻繁。建議買車一定至少要有個後倒車雷達，停車入庫什麼的都可以用得上。對於新手來說，倒車時會更有信心。
五、車型與品牌
至於選什麼車型，就看個人喜好和需求。一般來說suv看起來比較高大，視線好，透過性強。小轎車的舒適性要更好一些。還有一點就是品牌，品牌代表著背後的技術和品牌價值，所以說不同品牌的車配置就是一樣，價格可以相差懸殊，技術也會相差懸殊。汽車技術是一直在進步發展的，新技術代替老技術是必然的，所以買車的時候不要刻意去迴避載有新技術的車型，畢竟新技術能夠上市，就代表著可靠性是有保證的。
一，看車先看發動機
發動機是汽車的核心，也是汽車動力裝置，關於發動機引數有很多，我們不需要了解那麼多，本次主要說說發動機的排量和吸氣，排量越大，車越有勁。一般家庭用車排量都不超過2.5L，通常都是2.0及以下。不過排量越大，燒油也就越多。吸氣：現階段有自吸和渦輪增壓兩種，渦輪增壓（排量後面帶個T字的），將低排量發動機透過增壓的方式獲取更大的動力。也是現在市面上比較常見的配置！自然吸氣的車動力輸出比較平穩，相對比較省油，並且維修保養成本會更低一些；而渦輪增壓的車動力會更強勁，更有駕駛樂趣。
二，重要配置變速箱
變速箱，簡單的分為手動變速箱和自動變速箱。目前市場絕大部分車型都是自動擋，也就是自動變速箱，自動變速箱分為三個大類，AT自動變速箱、DCT雙離合變速箱及CVT無級變速箱。AT是最傳統的變速箱，特點是極限比較大，換擋平順，被普遍採用；DCT是最近幾年新興的變速箱，特點是傳動效率高，換擋迅速，並且結構簡單體積小巧；CVT同樣也是最近近年興起的，特點是特別平順，燃油經濟性特別優秀，並且同樣的體積小，結構簡單，成本較低。
三，汽車減震懸掛系統
懸掛指的是汽車的減震支撐系統。根據控制形式不同分為被動式懸架、主動式懸架。根據汽車導向機構不同可分為獨立懸架、非獨立懸架。目前大部分車型前輪都是獨立懸掛，主要區別在後輪上。獨立懸掛的特點是平穩舒適，但是結構複雜成本偏高並且體積比較大；非獨立懸掛結構簡單，佔用空間小，成本偏低。
四，汽車安全配置
安全氣囊，危險時期的保命裝置，一定不能少，ESP，又稱為車身穩定系統。雖然此物不是萬能的，但關鍵時刻絕對能救命，尤其是SUV等底盤較高的車型。現在已經是國家強制配置了。倒車雷達，最為實用，且使用也最為頻繁。建議買車一定至少要有個後倒車雷達，停車入庫什麼的都可以用得上。對於新手來說，倒車時會更有信心。
五、車型與品牌
至於選什麼車型，就看個人喜好和需求。一般來說suv看起來比較高大，視線好，透過性強。小轎車的舒適性要更好一些。還有一點就是品牌，品牌代表著背後的技術和品牌價值，所以說不同品牌的車配置就是一樣，價格可以相差懸殊，技術也會相差懸殊。汽車技術是一直在進步發展的，新技術代替老技術是必然的，所以買車的時候不要刻意去迴避載有新技術的車型，畢竟新技術能夠上市，就代表著可靠性是有保證的。