對於渦輪增壓發動機來說保養的時候一定要用合成機油，至於是全合成還是半合成就看你自己選擇了。因為渦輪增壓發動機在工作的時候，發動機內部壓力更高，零部件直接摩擦力也更大，發動機溫度也高於自吸發動機，所以需要更強大的潤滑保護，只有合成機油才能最大限度降低發動機的磨損。全合成機油無疑是現在最好的潤滑油型別了，全合成機油在抗氧化，耐高溫，低溫流動性，靜音性，長效性等方面都更好的效能，所以全合成機油絕對是汽車保養的最佳選擇，除了價格高一點沒有什麼缺點。那麼使用全合成機油能不能做到15000公里保養一次呢？這個還真是可以的，全合成機油抗氧化能力很強，配合合理的配方以後達到15000公里保養間隔其實很容易的，現在有不少機油品牌都打出長換油的口號，說明長換油不是不可能的。想達到長換油的效果首先要選對機油，不是所有全合成機油都可以達到的，現在全合成三個字已經被商家玩壞了，就連礦物油都敢說自己是全合成機油，用半合成機油冒充全合成機油的也有一大把，所以購買的時候一定要擦亮眼睛。購買的時候一定要買這個品牌頂級和次頂級產品系列，這才能保證是正宗的全合成，其他的也就能算半合成機油而已。

渦輪增壓車型由於工作環境溫度較高， 使得機油在使用過程中容易變質。渦輪增壓發動機各部件工況惡劣，使得渦輪增壓發動機對機油有特殊要求，必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強度高、穩定性好和粘度低等。機油有等級和粘度兩個重要引數。對於渦輪增壓發動機來說，如果只是短時間執行，相同粘度的正品機油差別不大。但是，隨著使用時間越長，差別就開始表現出來。所以，為了保證渦輪增壓發動機能長時間良好運轉，建議使用全合成機油。換油週期也是建議1萬公里更換。

任何東西沒有絕對的，使用礦物油或則1萬3甚至.1萬5換油也可以，就是你的發動機壽命會大幅縮短，而且效能明顯趕不上按時更換合成油的發動機。