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萬事得車型現在已經成為年輕人購車的入選車型

雖然旗下車型並不是很多

但是推出的車型也都能成為各個級別的運動標杆

我們先看看cx4吧

cx4定位是轎跑型SUV

而且cx4也不算是一款全球車型

算是中國市場獨有吧

但是就轎跑SUV這一細分市場

這個級別價位也只有cx4一款

動力水平調教萬事得旗下都一樣無需考慮

要麼2.0 要麼2.5

那麼就我個人感覺來說

萬事得CX4的存在意義

也就是填補細分車型

再就是憑藉其獨特的外形設計成為年輕人彰顯個性的一臺座駕

因為也設計到溜背設計

肩上也承擔了不小的壓力

那麼從外觀上看cx5更具有傳統suv的車身形態

而且新款的造型設計也顯大

空間方面也只是頭部空間大一點

腿部空間就那樣吧

但是新款cx5只是換了殼

剩下的也沒有什麼換代的東西

稍顯誠意不足

還有很多人吐槽萬事得的空間

為什麼萬事得要把車頭設計的很長？

一來是為了方便容納所謂的“431”進氣系統

二來是要把駕駛位置放到整車的中間

那麼如果預算充足

cx5無疑是更好的選擇

空間大 車型設計相比較穩重一些

如果預算不足

看看當地的4S店 哪家優惠多就買那個

發現好多評論都是不差錢就5，差錢就4？真是逗！首先這兩車的價格基本沒差別，別看-5定價高，但是優惠力度大。-4是一分錢沒優惠，我的鋼絲藍天運動版全款落地都十八以上了！其次，的三大件是全進口國內組裝，而長安的近幾年改為國內生產了，且長安的做工是出了名的不咋地！最後，就是我們作為鋼絲的車友們，壓根就不會考慮-5好嗎，因為通過性是一樣的，操控就是兩種體驗。空間方面，我178，駕駛室可以調到很舒服的位置，我老婆160，孩子還小，後排空間綽綽有餘。而且全年80%以上都是我一個人開，很少會遇到滿員的情況，所以別整天強調空間空間！我不相信我們國人的平均身高都是男的190，女的170！