汽車火花塞上有積碳，最好不要用鐵刷子刷，這樣會使火花塞電極變得不平整，加劇火花塞的消耗。我們可以用白醋浸泡火花塞的電極，使積碳軟化，然後再清洗乾淨即可。具體的操作方法可以參考下圖。將一個方形飲料瓶開幾個小口，在其中倒入白醋，然後將火花塞電極浸入其中，浸泡3~5個小時後取出，用牙刷等軟毛刷子刷洗火花塞即可。

另外，我們在安裝火花塞之前，要注意將電極間隙調整到標準數值，一般是在0.9~1.1毫米之間。此外，我們還要知道火花塞積碳的具體原因。一般來說，導致火花塞積碳的原因有以下幾個：

1、火花塞熱值不對。火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力。熱值越高，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越強，火花塞從燃燒室匯出熱量的速度高，火花塞的工作溫度越低，這樣的火花塞稱為冷型火花塞；相反，熱值越低，表示火花塞的吸熱與散熱平衡能力越差，火花塞從燃燒室匯出熱量的速度低，火花塞的工作溫度越高，這樣的火花塞稱為熱型火花塞。如果汽車應該使用熱值較低的熱型火花塞，但是卻使用了熱值較高的冷型火花塞，那麼就會導致火花塞散熱過快，火花塞溫度較低，達不到火花塞的自淨溫度，火花塞上的積碳會增多，影響火花塞的正常點火，使發動機出現抖動、加速頓挫等故障。

2、發動機磨損嚴重燒機油，由於機油在燃燒室中不能完全燃燒，會有部分沉積到火花塞電極上，導致火花塞積碳嚴重。這種情況只能大修發動機才能解決，否則火花塞積碳會越來越嚴重。

3、汽車長時間在市區低速行駛，導致燃燒室溫度較低，汽油燃燒不充分，導致火花塞積碳。這種情況一般積碳都不嚴重，只要上高速跑一圈，積碳基本就可以清除了。