奇瑞不聽取消費著意見，何出此言呢？

在筆者看來，每個品牌在推出一款產品前都是會做市場調研的，根據產品特性做出一些決策。

所謂眾口難調，大抵如此。

每家都有外聘的資深洋鬼子造型總監，但效果圖都要給‘本土’老闆評審拍板的，企業各車型的造型水平是受限老闆的水平和造型師拿出的方案水準…

因為消費者並不夠專業，廠家嘔心瀝血研究的安全油門踏板，可以防止緊急事件誤踩油門發生更嚴重的後果，消費者卻一心懷疑廠家質量不行，鬧的沸沸揚揚的。如果聽取意見就可以造出好車，那中國品牌早就走出國門，不買合資了。消費者的意見固然重要，但是還是需要了解清楚一款產品的綜合情況在做分析，可能在你看來很難理解的設計，往往就是用心保障你的安全

內飾不好看，外觀相對比內飾還好看點，雖然也一般，關鍵是生鏽，普通消費者這麼多選擇，為啥非得買你。價格雖然便宜一兩萬。

瑞虎系列，尤其是5.7，屁股真的難看，離地間隙高了，但看起來總覺彆扭，能不能學學賓士gla,或者別克通用Encore？寬度再加五到十公分，弄個溜背式轎廂，矮五公分就完美了，當然新款虎七和五x顏值還是不錯的，希望奇瑞再接再厲，星途虎八捷途x95外觀可以借鑑威馬小鵬蔚來特斯拉，才能引起更多年輕消費者的關注和青睞。

這種自說自話的問題問了幹嘛？題目都錯了，叫別人怎麼回答？首先，從哪裡得出奇瑞車子賣不好的原因是不聽消費者建議這個結論的？其次，設計師哪方面的設計？發動機？變速箱？車架？外觀？內飾？懸架調教？人體工程？消費者懂這些？買了車提建議給車廠的人有幾個？搞笑！

奇瑞失敗的原因不在乎就是牛歡喜吹了N年，牛歡喜就是不上桌！以前網上都讚美奇瑞三大件666，什麼高熱效率發動機，底盤調教全國第一，變速箱還登上榜單，故障率低，價廉物美！現在呢，只要有奇瑞的新聞，下面一大堆反感！賣的好不一定說非常好，但是賣的差肯定有問題，沒啥好說的！但絕對不是什麼不聽消費者的建議，而且也沒消費者吃飽了去提建議，就算提了，人家也不會為了幾個D人去改變！

只能說眾口難調，，還有就是大家對奇瑞的期望值太高了，

中國產車也難做，價格低了做不出好產品，捱罵， ，，價格高了，也要捱罵

車企在汽車設計方面為什麼必須採納消費者的意見？從古至今應該沒有哪一家車企在車輛外形、內飾、人性化設計上真正聽取消費者心聲的，否則還需要設計師嗎？而且奇瑞車賣不好跟自身設計關係並不大，要怪只能怪設計師水平和眼光了。

說實話奇瑞汽車近幾年的設計還是很有看點的，無論是外形、內飾、人性化體驗方面都很有造詣，相比幾年前進步神速。說到他的銷量，奇瑞瑞虎系列、艾瑞澤系列都是市場認可度比較好的中國產車，相比早年前的產品有了很大改觀，要說聽取消費者意見，只能說在功能區佈局、細節人性化方面去針對性的改善，改善的基礎來自長時間車主使用的反饋還有車企測試人員的體驗，關於外形不可能聽取消費者聲音的。

我們舉個例子，大眾桑塔納和Jetta兩兄弟，從外形內飾來看，根本沒有任何亮點，可就是不愁賣，原因就是他們屬於多年前積累下來的龐大客戶群和良好的市場口碑，而不是所謂設計。所以說，對於任何一家自主品牌來說，外形再炫酷、品質不行也只能曇花一現的情況。