完全有這個可能,因為贊成這個說法的,不只是美國最高領導人特大帥,加拿大總理特魯多和英國首相約翰遜都保持相同的看法,而且,根據當時情況分析,不排除這架飛機是被伊朗導彈誤擊致毀。有以下幾個方面原因:
第一,時間點高度巧合。伊朗在1月8號早晨對美軍駐伊拉克阿薩德空軍基地發射數十枚導彈襲擊,而此時,烏克蘭737客機從德黑蘭國際機場起飛,起飛時間完全在導彈打擊的時間之內。
第二,伊朗發射的導彈,只是普通的地對地導彈,沒有精確的制導功能,有幾枚甚至落在阿薩德空軍機場外,還有幾枚沒有爆炸。說明這種導彈的可靠效能不佳,發射之時應不是對準客機,而是客機上升時與導彈飛行軌跡重合所致。第三,從飛機身上遍佈的彈孔可以看到,顯然是導彈爆炸後碎片打擊造成的,這個是最有力的證據。
第四,事故發生後,烏克蘭的航空局表示飛機在前兩天剛剛經過檢修,應排除機械故障。
第五,美國在伊朗的間諜機構已經被“聖城旅”情報組織在去年後半年摧毀殆盡,即使想用安放定時炸彈的辦法制造空難,實際上也做不到。現在西方領導人異口同聲指責這起空難事故系伊朗導彈誤擊所致,伊拉克情報組織也這樣認為,但伊朗堅決否認,事情走到這一步,他也必須否認,因此,伊朗民航負責人阿貝扎德稱這一說法“毫無邏輯”,伊朗道路和城市發展部長穆罕默德-伊斯拉米說技術問題是飛機失事的原因(一個管道路和城市發展的官員的言論是否具有權威?)。
伊朗政府面對指責焦頭爛額,表示不會把飛機黑匣子交給任何國家。這架飛機屬於烏克蘭的航空公司,當天從伊朗霍梅尼國際機場起飛,終點是烏克蘭基輔,飛機上一共176人,伊朗82人,加拿大63人,烏克蘭11人,瑞典10人,阿富汗4人,德國、英國各3人。起飛後僅僅幾分鐘,就引發大火,最終墜毀機場附近。
不過在黑匣子資料沒有公佈之前,一切都屬於猜測和分析,當然也不排除1%意外的可能性存在,比如撞上被導彈爆炸驚擾的鳥群,甚至洩露油料所導致的失火等等因素。
烏克蘭客機墜機非常不幸,但是原因一時半會不會有人搞清楚的,特沒普加上鐵跟班五眼聯盟的成員,一起說客機被伊朗擊落,有點太快了的下結論,一定有損西方大國的形象。
完全有這個可能,因為贊成這個說法的,不只是美國最高領導人特大帥,加拿大總理特魯多和英國首相約翰遜都保持相同的看法,而且,根據當時情況分析,不排除這架飛機是被伊朗導彈誤擊致毀。有以下幾個方面原因:
第一,時間點高度巧合。伊朗在1月8號早晨對美軍駐伊拉克阿薩德空軍基地發射數十枚導彈襲擊,而此時,烏克蘭737客機從德黑蘭國際機場起飛,起飛時間完全在導彈打擊的時間之內。
第二,伊朗發射的導彈,只是普通的地對地導彈,沒有精確的制導功能,有幾枚甚至落在阿薩德空軍機場外,還有幾枚沒有爆炸。說明這種導彈的可靠效能不佳,發射之時應不是對準客機,而是客機上升時與導彈飛行軌跡重合所致。第三,從飛機身上遍佈的彈孔可以看到,顯然是導彈爆炸後碎片打擊造成的,這個是最有力的證據。
第四,事故發生後,烏克蘭的航空局表示飛機在前兩天剛剛經過檢修,應排除機械故障。
第五,美國在伊朗的間諜機構已經被“聖城旅”情報組織在去年後半年摧毀殆盡,即使想用安放定時炸彈的辦法制造空難,實際上也做不到。現在西方領導人異口同聲指責這起空難事故系伊朗導彈誤擊所致,伊拉克情報組織也這樣認為,但伊朗堅決否認,事情走到這一步,他也必須否認,因此,伊朗民航負責人阿貝扎德稱這一說法“毫無邏輯”,伊朗道路和城市發展部長穆罕默德-伊斯拉米說技術問題是飛機失事的原因(一個管道路和城市發展的官員的言論是否具有權威?)。
伊朗政府面對指責焦頭爛額,表示不會把飛機黑匣子交給任何國家。這架飛機屬於烏克蘭的航空公司,當天從伊朗霍梅尼國際機場起飛,終點是烏克蘭基輔,飛機上一共176人,伊朗82人,加拿大63人,烏克蘭11人,瑞典10人,阿富汗4人,德國、英國各3人。起飛後僅僅幾分鐘,就引發大火,最終墜毀機場附近。
不過在黑匣子資料沒有公佈之前,一切都屬於猜測和分析,當然也不排除1%意外的可能性存在,比如撞上被導彈爆炸驚擾的鳥群,甚至洩露油料所導致的失火等等因素。