眾所周知在日本近些發現多起日產、斯巴魯等多家汽車廠商數字或某些方面的造假行為，這是垂直型管理在失控的一種表現，相信作為公司經營層不會發去這樣指令，冒著失去公信力的風險幹這是的，問題出在中層或底層，如何杜絕確實是個課題，但負責任的企業和員工是完全有能力控制的事情！這也是時代變遷工匠精神退色，但看整體還是值得肯定的！

在牛逼的人也有他失去光茫的一天，更何況是一個公司，管理那麼多人總又幾個是跟你對著幹的，所以日本的工匠精神也有收場的一天

日本花費了數十年建立起來的日本產品信譽，正在迅速崩塌。

從神戶制鋼，到三菱汽車，到最近的耐震器，到馬自達汽車，日本的產品造假，從去年開始彷彿點燃了炸彈，一個接一個，讓人目不暇接。

曾幾何時，日本產品在亞洲幾乎被神化，其產品獲得了無數的信譽與信賴，在臺灣省等地，人們對日本產品的膜拜幾乎到了“令人髮指”的無條件程度。

早在明治維新後，其實日本的產品也曾是低端產品代名詞，日本生產的腳踏車、手錶在歐美市場無人問津，甚至在中國上海，人們也都不願意騎日本產腳踏車。到了二戰後，日本產品又是山寨的代名詞，諸多產品全面模仿美國，比如零食產品不二家、hello kitty、到山寨美國流行明星，在那個智慧財產權還沒有如今這麼嚴的時代，日本透過山寨發了一點小家。（可惜現在的日本人都忘了這點，反而肆無忌憚的嘲笑某國。）

在那之後，日本發揮起了所謂的工匠精神，對產品不斷鑽研，逐步建立起了自己的產品質量體系與口碑，這才贏得了世界的信任。

然而，中國有句話，建立信賴要數十年，失去信賴就在一夕之間。

日本企業煞費苦心建立起來的集體形象，正在面臨前所未有的危機。

為什麼會造成這種情況呢？據日本媒體報道，其實造假多數已經存在了好幾年，甚至10幾年，一來這和日本企業的體制相關，官僚氣重，上下領導層溝通不暢，所以大家對已經存在的問題就這樣放任自流。二來是與日本企業僱傭現場的變化有關，越來越多的臨時工加入，這些臨時工拿著微薄的薪資，當然專業度，忠誠度要差很多。三個就是部分日本企業故意欺騙的DNA，利用了人們相信日本產品的心理，為非作歹。

真工匠原來是個假工匠，潮湧過後，誰光著身子，彷彿一清二楚。

日本企業造假給我們以警醒，也給了機會。那就是，無論如何，要以產品質量和企業誠信為中心，這到了任何時候都不能放鬆。二是中國企業品牌迎來了機會，只要我們繼續以產品質量說話，以真心實意的誠信示人，這樣我們就能佔領日本企業品牌失去的市場，越做越大。