X-Trail外觀設計時尚且大氣，前臉家族式中網頗為精緻耐看，大條幅的u型鍍鉻很有標誌性，梯形下格柵配上左右兩個燈組整體層次分明，車身側面平直勻稱方正，後尾部飽滿大氣沉穩，整體顏值頗高。

動力方面，2.0的自吸發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.7秒左右，加速感覺平順線性，初段油門輕靈，市區行駛完全不肉，深踩超車也基本不吃力，能滿足大多數工況下的動力請求。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，路面的大小顛簸都能處理的很好，從容安逸。在操控方面稍微差一些，過彎側傾比較明顯，轉向手感也稍顯虛無，不太適合過於激烈的駕控。

空間方面，X-Trail軸距2706mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部一拳，地臺平整度高，坐墊軟乎，對腿部的承託也很到位，坐進去寬鬆舒展開闊，後備箱常規容積700升左右，日常裝載妥妥的無壓力，貼閤家用調性。

內飾方面，整體視覺幹練整潔，做工用料紮實，中控摸起來很有手感，板飾之間的拼接也很嚴整，中控屏尺寸7英寸，支援蘋果和安卓的手機互聯以及360環影，操作流暢度和清晰度較高，按鍵旋鈕觸手可及，人機工程合理。

售價方面，2019款X-Trail2.0cvt兩驅舒適，官方指導價19.68萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價17.68萬，全部落地再加購置稅15241，車船稅480，強險950，商業險6085，上牌500，共合計20.01萬左右。

日產X-Trail定位是一款緊湊型車，是日產旗下一款全球車型，自引入國內後便獲得了非常不錯的市場銷量，雖然定位是緊湊型車，但無論車身尺寸還是空間都非常接近中型車的水準，目前月銷量基本保持在1.8萬臺左右，超過了Tiguan等車型，暫時保持在該級別第一名的位置。

外觀方面X-Trail採用了日產家族式的設計語言，前臉V型的鍍鉻裝飾顯得非常精緻，看起來大氣穩重又不失時尚感，中庸的外觀雖然不能給人眼前一亮的感覺，但是非常的耐看，車身側面線條流暢，硬朗的造型有幾分硬派越野車的味道。

內飾看起來簡約大氣的，做工用料都非常不錯，可以摸到的地方基本都是軟性材質，中控臺採用了縫線處理檔次感瞬間提升，整體還是偏家用的風格，對稱式的中控設計按鍵佈局合理，更有利於日產使用的便利性。

空間方面也是X-Trail的一個優勢所在，2706mm的車身軸距帶來了寬敞的乘坐空間，加上較高的車身使得頭部空間非常寬敞，長時間乘坐也不會覺得壓抑，腿部空間1.75的身高坐在後排可以輕鬆的翹起二郎腿，同時座椅也比較柔軟，舒適性非常不錯。

動力方面搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率154馬力，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，動力引數雖然不高，但油門調教靈敏，日常城市代步也不會明顯感到動力不足，動力輸出平順，基本感覺不到明顯的頓挫感，並且油耗表現也是非常的出色。

底盤方面搭載了前後獨立懸掛，調教整體偏舒適性，對於路面細碎顛簸過濾的不錯，但是大坑窪衝擊感比較強，轉彎側傾比較大一些，畢竟是一款注重家用舒適性的SUV，整體日常舒適性還是不錯的。

日產X-Trail2.0L舒適版官方指導價19.68萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價16.68萬，加上購置稅14256，保險6165，車船稅480，上牌500，全款落地價188201元。