備胎低音炮有有源和無源的

有源的指的是自帶功放的無源的指的是沒有功放需要另外加的

市場上有源的備胎低音炮品牌比較多MBQ就不錯但是對備胎尺寸有要求15寸以上備胎太小的放不進去

無源的需要做倒模具了對備胎尺寸沒有要求

希望可以幫到你

如果可以的話給個優質回答

備胎超低音最好要有發聲環境的構建，比如反射箱體，還有後備箱的底板要考慮配合超低音進行設計。

（密封箱體，通風箱體，帶通箱體）

所以你去看看專業的發音有源超低音箱，材質和箱體是非常考究的。低音反射式音箱、高強度MDF、額外的加強楔、氣流最佳化的BR管、黑色絨布覆蓋

以德國的專業級汽車產品來看

（朗詩有源超低音）

我們看個案例

也有下面這種有源超低音

也有自己根據說明書去根據車體形狀定製超低音的，相對來說，這種花費要高些，但是整體風格上更融入，更靈活。

採用舞仕剛柔MOSCONI D2汽車功放+GLADEN超低音揚聲器

另外用那種很方便的箱體也是種不錯的方法

汽車音響改裝……這是一個很複雜的專案，眾說紛紜，有人說什麼聽人聲音怎麼怎麼樣，有人說聽大動態又要怎麼怎麼樣！汽車音響改裝是一個比較複雜的問題，首先這是一個系統工程的專案，這個系統包含了喇叭、dsp音訊處理器、功放、低音炮、車門隔音幾大件東西，由於汽車的特殊聲學環境，以上的系統安裝需要做主動分頻才能相對更好的達到預期的效果，喇叭安裝，器材佈局，佈線規範，系統除錯，每個環節都必須按照基礎理論知識來做，音響改裝的最終效果，並不是以器材價格來做結論，細節決定成敗。而音響改裝的效果評價，聲音平衡性的要求是很高的，主觀聽音評價的基本原則是，系統平衡耐聽，動態表現線性，情感表達豐富，聲音具有較強的感染力，這才是一個成功的音響改裝。

瓦數不可能達到，要真想把音響改好，

就到專業音響改裝店，如果就是自己玩玩那你就碰碰運氣吧！

有什麼可以問我

不知你這個是有源低音還是無源低音。有源的話一是音訊線接反相，或者是調節一下低頻HZ和音量大小試一試。如果無源炮，是否功放功率小或音訊線接反相。再者調節低音HZ和功放音量。

如果備胎低音能做出好的效果那大低音就沒人裝了，所以裝備胎低音你就不要有多高的要求，就用備胎低音成品就行了，省去了現做的麻煩。

高檔轎車出廠時就配備足夠的音響聽覺，無需加裝低音炮。低檔車的音響就是簡易的中高音，靠兩邊門喇叭發音。所以不能滿足聽覺。加一個八寸低音炮箱就可以了，二百元上下即可。